

江蘇海順機械制造有限公司
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船用中間軸承原理-船用中間軸承-專業船用中間軸承結構
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軸頸轉速對中間軸承潤滑性能的影響
軸頸轉速對中間軸承潤滑性能的影響
不同轉速工況下中間軸承油膜厚度及膜厚比:當轉速較小時,中間軸承油膜厚度較小。隨著軸頸轉速增加,油膜厚度隨之增大,呈上升趨勢。這是由于隨著軸頸轉速的增加,軸承兩潤滑表面間的相對運動速度增大,形成潤滑油膜的動壓效應增強,有利于潤滑油膜的形成,從而使得承載區潤滑油膜的承載能力增強,油膜厚度隨之增大。
?船用軸承異響原因分析
1. 船用軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用
2. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;
3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當);
4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對;;
5. 潤滑不足(油位太低,油或脂通過密封漏損);
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);
8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦);
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);
11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
12.軸承的游隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦);
16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲);
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦);
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦);
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);
21.軸承有噪音(有外振源干擾);
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音);
24.軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕) 。
25.軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)。
船用軸承如何運轉檢查?
船用軸承如何運轉檢查?
大型機械不能手動旋轉,所以空載啟動后立即切斷動力,機械空轉,檢查有無振動、噪音、旋轉部件是否有接觸等等,確認無異常后,進入動力運轉。動力運轉,從空載低速開始,緩緩的提高至所定條件的額定運轉。試運轉中檢查事項為,是否有異常音響、軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發現異常,應立即中止運轉,檢查機械,必要時要拆下軸承檢查。
保養、檢修與故障處理
1、為保持滾動軸承的原有性能,盡可能在良好狀態下長期使用,必須定期對軸承進行檢查和維護,以預防故障,確保運轉可靠,提和效益。
2、應按該機械運轉條件和作業標準,定期進行保養。內容包括監視運轉狀態、船用軸承補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
3、運轉中的檢修事項包括軸承的轉動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。
4、運轉中發現異常狀態,查找原因,并采取相應對策。根據需要對拆卸下的軸承仔細檢查。
5、有關拆卸后的事項,軸承的檢修。
