

邯鄲市永年區固磐鐵路器材有限公司
主營產品: 其他軌道交通設備器材
緊固件標準魚尾板-固磐標準魚尾板來電咨詢-固磐
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標準魚尾板出現裂紋是較常見的一種問題,而如果魚尾板頻繁更換,勢必將造成一定的經濟損失,所以,在使用魚尾板時,還是需要注意一些防范措施,縮短魚尾板出現裂紋的周期。
降低摩擦系數。這可以通過多方面的渠道來實現,例如進行表面處理,改善表面質量或在材料接觸表面加入某種形式的中介物等,減小滑移振幅。即是減小鋼軌與魚尾板間相對作用的幅度。可以通過鋼軌與魚尾板間緊固力的調整減小滑移振幅,也可以通過改善接頭狀況,減小沖擊作用來減小滑移振幅。膠接魚尾板很少發生斷裂現象,這也表明了控制滑移振幅對魚尾板壽命的影響。
、減小接觸壓力。影響接觸壓力的因素比較多,減小接觸壓力將減小鋼軌與魚尾板間相互作用力的強度。工況條件、軸重、車速等都會對其有較大的影響,其中有些是在工作條件下必須承受的,如載荷、車速等,有些是可以通過改善工況條件加以調整的,如保持適當的軌縫、良好的接頭養護等。另外,鋼軌與標準魚尾板配合面的兒何形狀也將影響到接觸壓力的大小。
根據魚尾板裂紋產生與擴展的過程,也從失效魚尾板的粗略統計看,由于材質原因造成的失效占有相當大的比例,尤其是晶粒粗大或嚴重混晶造成的材質脆性增加的情況。另外,材料的表面脫碳間題也應該引起足夠的重視。因此,魚尾板生產中必須嚴格按生產工藝及規定的熱處理制度進行,同時把好質量檢驗關,以減少由于材質原因造成的早期失效。
多年來我公司本著“以質量求生存,以技術求發展”的信念,擴大生產,加大科技研發投入,追求產品質量。 固磐公司的經營理念是“誠信為本,互惠互利”,以擴大產品銷路,廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導,洽談業務。
標準魚尾板與鋼軌連接注意事項標準魚尾板
標準魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。穿魚尾板螺栓時,螺帽須內外相互錯開。
上螺栓的程序,如用四孔魚尾板,先上緊中間兩個,再上兩邊的,兩邊上緊后,再把中間兩個緊一次。
在擰螺栓時,以一人使用55厘米螺絲扳子為準,不能用太長的螺絲扳子或二人扳擰。螺栓穿不上時,應用錘敲魚尾板兩頭,把眼對準,不準用錘硬把螺栓打入。
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?標準魚尾板的日常檢修工作標準魚尾板
標準魚尾板安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。
桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣時保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。
檢查標準魚尾板安裝裝置轉轍機外殼無裂紋,安裝牢固,加鎖作用良好。檢查油管槽路防護措施完好無破損,未被石碴等其它雜物埋沒。
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