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單層鋼制貯油容器使用壽命一般僅在十年左右，而且極易造成泄露和安全隱患，因油泄漏到土壤中是不可逆轉的，治理起來很困難，污染的地下水更是給人們的生產、生活、身體健康造成很大影響，造成嚴重的環境污染后果。

   環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強，國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”SF雙層儲油容器采用鋼制內殼和強化玻璃纖維外殼雙層結構,內外殼之間留有空隙，油不會滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時感應泄漏流量并發出蜂鳴警報。因此，安全環保型雙層儲油容器替代傳統的單層油罐已是必然趨勢

隨著雙層玻璃鋼儲油罐在國內應用的逐漸增多，對加油站將儲油罐埋置在靠近加油機車道下的情況進行了儲罐安全承壓余量的計算，結果表明單層玻璃鋼儲罐的承壓極限值是罐頂很大壓強值的1.9倍，承壓安全余量達0.9，可以證明雙層玻璃鋼儲罐將有更高的安全系數，其剛度是單層鋼質儲罐的6倍以上；而現場模擬承壓試驗表明，雙層罐在不小埋深，未用鋼筋混凝土路面鋪裝和框架支撐時，超載133％的6軸卡車碾壓的很大彈性變形僅為4rain，車輛通過后基本恢復，不會造成較大的長久蠻形。

雙層油罐是現在很流行的一種油罐，雙層油罐分為ss雙層油罐和sf雙層油罐。用于制造sf雙層油罐的材料均應符合有關材料標準的要求，使sf雙層油罐的性能滿足所處工況的要求，并能保證使用壽命。

sf雙層油罐內層罐殼體材料的選用應符合nb/t47003.1的規定（q235b和q345r）。鋼質內罐筒體、封頭和人孔采用q235-b（gb/t3274）、20#（nb/t47008）以上材料，并應提供材料合格單。

外罐使用的玻璃纖維增強塑料基體材料應采用gb/t8237中的ce和cee型液體不飽和聚酯樹脂，樹脂應無雜質、無懸浮物、無粘稠塊狀物、無分層現象，樹脂含量應為70%±2.5%；