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防止油液過熱的措施

(1)改進設計，精心制造。

(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標線時，挖掘機在減振阻尼器轉向過程中會產生大量的熱并傳遞到液壓泵，從而導致系統發熱，應將減振箱油液泄放至標準油位。

(3)液壓油應按挖掘機的泵、閥類元件產品說明書規定的液壓油牌號選用。若閥類元件的說明書遺失可根據泵來選。主泵都是柱塞泵者，其允許黏度范圍為4~76 mm2/s，選用16~47 mm2/s時為宜，工作壓力通常都在35 MPa以上；若工作溫度在5~40 ℃時，可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油，若工作溫度在40~80 ℃時，可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。

(4)完善挖掘機液壓系統技術狀況檢查制度，認真落實日常檢查維護。如檢查各連接處有無泄漏，油箱內油量是否充足，泵的工作溫度是否正常，濾油器是否堵塞等，都能有效防止液壓油溫度過高。

(5)重點檢查溢流閥的調整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據溢流閥的啟閉特性，其調整壓力（開啟壓力）應大于系統額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲（其軸線與端面不垂直）、折斷，必要時應更換；檢查主閥芯和先導閥芯是否完全暢通，要及時清洗阻尼孔，防止時堵時通；檢查主閥芯，如不靈活則要修配閥芯，重新裝配，若是系統油液的雜質過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油；檢查先導閥芯與閥座接觸是否良好，二者的封油面圓度誤差應控制在5～10μm 以內。

挖掘機冬季保養的誤區

錯誤做法：不注意機體保溫可引發的嚴重后果：降低工作壽命，損傷發動機 冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。 另外節溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工作是否正常，失效的節溫器應及時更換

挖掘機冒藍煙的處理方法

      一般情況下更換活塞環可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機油和動力不足的問題。但如果該發動機由于曲軸軸向間隙過大，嚴重的軸向竄動破壞了活塞運行的垂直度。進而加劇了活塞環與氣缸壁的磨損。致使在較短時間內，即造成活塞環與氣缸間的間隙過大，燒機油和動力不足的問題也就不能得到根本解決。使用的機油型號不對或更換的機油型號不對，也會造成冒藍煙現象。盡量不去使用型號不對的機油。