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天津卓納鋼鐵銷售有限公司主營：耐磨板,進口耐磨板,合金板,耐候板,mn13耐磨板
合金鋼板制作的工藝流程

(1)碳含量是影響鋼鐵材料性能的關鍵，材質處理后的淬硬硬度主要取決于含碳量，含碳過高有淬裂的危險。故本發明根據工況條件選擇加碳量為0.5-0.6%。

(2)錳在給定的含碳量下，增加淬透性便宜的方法就是增大錳含量。錳顯著地降低鋼的Ar溫度和奧氏體(A)的分解速度，顯著地降低鋼的臨界淬火速度，但錳也不能過高，錳含量過高將增加淬火后的殘余奧氏體量(RA)。本發明錳含量控制在1.4-1.70%。

(3)硅硅的加入也能提高淬透性并使回火脆性溫度增加，硅對奧氏體(A)晶粒長大有阻礙作用，可抵消加鉻和錳所帶來的副作用，但硅過高易產生淬火裂紋，故硅含量選擇在0.9-1.2%。

(4)鉻加入鉻可提高本材質的淬透性，增強抗腐蝕能力，增強回火抗力和耐磨性。但過量的鉻易析出針狀馬氏體，促進鋼的回火脆性及熱敏感性。為此，將鉻限制在1.35-1.6%。

(5)鉬是一種有效的強化物，它能顯著地抑制貝氏體和鐵素體的轉變，在經淬火和回火的低合金耐磨鋼中，鉬能細化晶粒、增加淬透性和減少對回火脆性的敏感性。可增加材質抗腐蝕能力。同時加入Cr和Mo易得到板條狀馬氏體，可提高本材質的綜合機械性能。但鉬量若過多，易析出針狀馬氏體，且鉬成本很高。故將鉬控制在0.3-0.5%。

(6)釩主要是細化組織，細化晶粒，提高鋼的強度和韌性，形成彌散碳化物，提高耐磨性，但釩量不宜過高，過高則反而降低韌性，所以本方案控制在0.10-0.05%。

合金鋼板主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構等。可以說是用途都是用在了大范圍的工程建設中的，尤其是在各種的低合金鋼的使用以及生產建設上是缺一不可的!

合金鋼板理論重量的計算

合金鋼板的重量是一個物理性能，是決定很多的特性和用途的一種合金鋼板。合金鋼板的重量通常情況下是要進行測量的，廠家通過進行計算出來重量進行計算費用，因此的話合金鋼板要有一個比較重要的理論重量，使得合金鋼板能夠在短時間內測量比較準確，省去了很多的不必要的麻煩。低合金鋼板的理論重量表是一種描述低合金鋼板的直徑與每米重量的參考表。每米的重量(Kg)=低合金鋼板的直徑(mm)×低合金鋼板的直徑(mm)×0.00617，即低合金鋼板重量與直徑的平方成正比。

合金鋼板在建筑中起了舉足輕重的作用，它要有足夠的強度和穩定性才能承擔起房屋的安全。合金鋼板就常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑，以及橋梁、船舶、起重運輸機械等。大家要注意合金鋼板的理論重量，以及各種重量的作用是什么，這樣更好地去了解這種鋼材，從而對于用途以及性能有一個比較好的了解。

合金鋼板發展的新方向

合金鋼板現在的產量已經是很大的，就是全球不生產的話也是能夠使得全世界使用好多年的。在行業不景氣的行情之下，我國的合金鋼板廠家也是不停地進行生產的，生產量是急劇的在增加的，增加的產量和廠家的數量都是同時在增加的，也就是說現在合金鋼板是不缺乏數量而是缺少質量，尤其是生產方式要向著智能化的生產方式進行轉變，這樣的話合金鋼板行業才有著更好地發展的。

未來合金鋼板行業的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質量的競爭。要想實現生產質量和效率的大幅提升，對于合金鋼板廠家而言，除了提升裝備水平，夯實自身轉型升級的硬件基礎之外，更多的是要從制造向智能制造方面轉型。在筆者看來，智能制造是中國合金鋼板企業邁向的“催化劑”，同時也是整個產業轉型升級的一個新方向。

一方面，就硬件設備而言，當前中國合金鋼板產業的整體裝備水平和國外差距不大，甚至一些企業的裝備要優于國外企業，但是，在產品質量和效率上卻處于相對落后的位置，一個重要原因在于智能制造方面的軟實力明顯不足，這種不足主要體現在設備流程信息化水平、數據聯動等方面。要想改變這種局面，合金鋼板廠家必須挺進智能制造領域，以此來帶動產品和產業升級。

另一方面，在智能制造模式下，借助工業機器人和大數據，合金鋼板企業的產品質量將得到大幅提升。這為企業進軍市場，搶占產業鏈制高點夯實了基礎。

綜合以上進行考慮合金鋼板智能化的水平是發展的必然的趨勢，也是廠家對于以后發展的必然的要求，對于這樣的廠家也是要積極提高創新能力和技術的創新發展的，要不然的話是實現不了智能化的水平。