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電瓶需要防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

電瓶回收：
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環保焦點，國家相關部門和高校專家學者呼吁，應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環保消費。

汽車蓄電池的保養措施和注意事項如下：
1、經常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕；
2、不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s后再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%；
3、加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢；
4、向蓄電池充電時，電壓不要過低或過高，一般12V充電標準電壓為(13.5~14.5)V范圍內;24V充電標準電壓為(28~29.9)V范圍內；
5、電解液液面高度應高出無極板(10~15)mm，液面過低應及時補充蒸餾水不要補充電解液，無蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來水；

廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程：
1、將廢舊鉛酸蓄電池利用環保車輛運至熔煉廠倉庫；
2、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進行藥物處理；
3、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進行專業處理；
4、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至專業廠回收處理；
5、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環利用；
6、冶煉過程中產生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進行藥物處理；
7、冶煉過程中產生的廢渣，送專業煉鐵廠處理；
8、冶煉過程中產生的廢煙，經布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環保回收流程結束；
廢舊電池不能隨便丟棄的，要將廢舊電池妥善處理，