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聊城市巨豐管業有限公司主營：無縫鋼管，精密鋼管，冷拔鋼管
冷拉鋼管的硬度

金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。冷拉鋼管硬度一般在HB330-380左右。

若想獲得尺寸更小和質量更好的冷拉鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。

冷拉鋼管低溫脆化的原因

冷拉鋼管的冷脆性(或低溫脆化傾向)用韌性一脆性轉化溫度Tc表示。高純鐵(0.01%C)的Tc在一100C，低于此溫度則完全處于脆化狀態。冷拉鋼管中大多數合金元素都升冷拉鋼管的韌性一脆性轉化溫度，增加冷脆傾向。在室溫以上韌性斷裂時，冷拉鋼管的斷口為韌窩型斷口，而在低溫下脆性斷裂時為解理斷口。

冷拉鋼管低溫脆化的原因是：

(1)形變時位錯源產生的位錯被障礙物(如晶界、第二相等)阻塞時，局部應力超過冷拉鋼管的理論強度而產生微裂紋。

(2)幾個塞積的位錯在晶界合成一個微裂紋。

(3)兩個{110)滑移帶相交處反應，引起不動位錯，呈楔形微裂紋，它可沿{100}解理面裂開。

冷拉鋼管與熱軋管的區別

冷拉鋼管是一種通過冷拔或冷拉處理后的一種高精密的鋼管材料。由于冷拉鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。冷拉鋼管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

冷拉鋼管的常用材質為10#、20#、35#、45#。

熱軋管是指通過熱軋工藝生產的管件，是常見的機械結構件。

熱軋是指在再結晶溫度以上進行的軋制。熱軋工藝能顯著降低能耗，降低成本。熱軋時金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形的能量消耗，而且能改善金屬及合金的加工工藝性能，即將鑄造狀態的粗大晶粒破碎，顯著裂紋愈合，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態組織轉變為變形組織，提高合金的加工性能。

冷拉鋼管的生產工藝

冷拉鋼管通常采用冷軋的工藝進行生產。具體流程如下：

圓鋼→穿孔→酸洗→冷軋→鋸頭→打捆

無縫管→酸洗→冷軋→鋸頭→打捆

冷拉鋼管主要特點

1.精密度高，節省了機械加工用戶工料時的損耗。

2.規格多，應用范圍廣泛。

3.冷軋成品精度高，表面質量好，直線度好。

4.鋼管內徑可以做成六角形。

5.鋼管性能更優越，金屬比較致密。

無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件。冷拉鋼管在繼承無縫鋼管的優點同時，也具備了自己的一些特點。用精密制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用精密鋼管來制造。冷拉鋼管的推廣應用對節約鋼材，提高加工工效，減少加工工序或設備投資有重要意義，可以節約費用和加工工時，提高生產量和材料利用率，同時有利于提高產品質量，降低成本，對提高經濟效益有重要意義。一般對精密度要求較高的行業采用精密無縫管，沒有精密度要求的大都用無縫管，畢竟相同規格冷拉鋼管的價格要比無縫管高。

冷拉鋼管內外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環衛車用、汽車行業、造船工業、金屬加工、柴油機、內燃機、空壓機、建筑機械、農林機械等，完全可以替代同標準的進口無縫鋼管。