

欣茂安銅鎳管件廠
店齡6年 ·
企業認證 ·
江蘇省無錫市
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c71500白銅外絲接頭焊接CN102德標法蘭
價格
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¥1268.00
≥10
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c71500白銅外絲接頭焊接CN102德標法蘭專業團隊打造船用銅鎳管件精品,CCS證書認證產品采購無憂。
1、主營材質:
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1
2、品牌廠家:無錫欣茂安銅鎳管件外協加工。
3、成分參數:
1)、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
0.03 | 10.41 | REM | 1.52 | 0.0061 | 0.0034 | 0.668 |
C | Ni+Co | Cu | Fe | P | S | Mn |
0.029 | 29.388 | REM | 0.755 | 0.0034 | 0.0061 | 0.656 |
4、抗拉強度、延伸率
1)、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1
Tensile Strength(抗拉強度) | Elongation(延伸率) |
385N/mm2 | 42.5% |
Tensile Strength(抗拉強度) | Elongation(延伸率) |
400N/mm2 | 42.6% |
接管尺寸:DN15-DN300
壁厚等級:Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產標準: ASME B16.9 EEMUA 146 DIN86088
7、出廠實物包裝:木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實際要求。
船體的保護結構是鐵陽極位于B10管道的右端,邊界條件是鐵陽極尺寸為小Φ40mm×20mm,管道尺寸為Φ40mm×l000mm,陽極與管道之間的直徑為40mm,同時管道左側和陽極右側端面定義為絕緣邊界,厚度為3mm,內部介質為海水,電導率為4S/m,管道內壁電位分布如C70600白銅管現貨展示所示。國外對cu-Ni合金海水管路材料的海水腐蝕開展了大量實驗大口徑C70600銅鎳法蘭焊管[5一六1995年,新型C71500小口徑冷凝管制作水面防務中心的技術報告中報道了新型C71500小口徑冷凝管制作海水管系材料在海水環境中腐蝕的極化曲線C70600白銅管現貨展示集,介紹了銅鎳合金在靜態海水和流動海水中進行腐蝕實驗的實驗裝置和測試方法,對B10和B30銅鎳合金等材料進行了靜止海水和2。4m/s流動海水中的極化曲線測量。(4)采用先進技術和設備來提高船用泵的自動化調速和控制程度、使機旁控制和遙控并舉和數字集中采集處理。(5)在產品設計計算流程中增加可靠性可維修性設計計算以及評估標準研究的新內容,發展故障預報技術。
激光和電子束熱處理激光熱處理的試驗研究起始于1979年。初是在25W的小功率激光器上用小試樣驗證了鋼表面相變硬化的效果。目前化碳激光器已能做到1kW的功率,激光器、導光聚焦系統和5坐標工作臺都能自行制造。開展了激光和電子表面相變硬化、熔化凝固、表面涂復和表面合金化的試驗研究。激光相變硬化在汽車發動機氣缸套、彈性聯軸節主、紡織機錠桿、量具塊規、鑿巖機氣缸等機器零件上獲得應用。一汽、二汽、北京內燃機總廠、西安內燃機配件廠都已建立起缸套的激光硬化生產線。
為鐵漿法在我國的研討和推廣運用奠定了根底。鐵漿法的工業實驗和推廣運用鐵漿法的工業實驗用的質料為硫金精礦,其間含有少數氧化礦藏。其要礦藏為黃鐵礦、黃銅礦、方鉛礦、閃鋅礦、褐鐵礦、孔雀石、天然金及脈石礦藏石英、絹云母、綠泥石、高嶺土和碳酸鹽類等。精礦組分(%)為Au8.77g∕t、Ag5g∕t、Cu.7Ph.Zn.Fe25.S26.5As.4Bi.6Ni.3SiO222.4CaO4.MgO11.8、Al2O33.6。
對B10的耐蝕再將兩站的板材情況進行比較,板材在榆林站暴露8年,基體合金成分分布不均勻,某些部位呈富鎳狀態,鎳銅比為12,8%,超過了基體合金的比值(90:10銅鎳合金名義成分的鎳與銅之比約為11%),表明在這種溫度條件下,合金元素有向表層富集的趨勢。另一方面是該處基體氯含量相對較高(4。6%),表明基體合金受到損傷再看膜層的情況,盡管舟山暴露板材試樣的產物膜中含有大量Cl、Si、Al等,其鎳與銅含量之比與榆林試樣十分接近,前者為7、5%(2,8:37,2),后者為6。9%巧:73。7)。
為研究中間包內的流體流動,人們付出了相當的努力,使用堤壩、堰壩和擋板及其它裝置來強化夾雜物分離。我們看到,大量使用這些流場改變器的是大方坯和小方坯連鑄機。盡管傳統的酸性保護渣(稻殼)對鋼水的絕熱保溫效果好,但卻不再被潔凈鋼的生產認可,這就要求用堿性材料來取締它們,并使用雙熔劑法生產。總之,可以說,要實現極高的潔凈度(這意味著結晶器內的總氧不超過15或20ppm),中間包的設計是重中之重。當權衡投資費用與超大型中間包的操作,以及與次品有關的成本時,建議采用有充足容量的中間包,它要有的鋼水高度或者入口與出口間有足夠的距離。
產品應用實例:
一般來說,這樣的夾雜具有多相組成,且基本上是進入結晶器中的渣滴和耐火材料或造渣劑的微粒。依據組成不同而變化的多相渣夾雜在軋制中表現出不一樣的變形。一些氧化物夾雜,形成帶有尖的或縱向裂開端的粗糙線條,其組成元素的順序為[Mn][Si][Al][Ca][S],在軋制時會產生塑性變形。而另一些夾雜,氧化物為波浪形線條,其組成的元素順序為[Ca][Si][Mn][Al][Ti][Mg][K][S],該夾雜在軋制時不會產生變形。
銅鎳合金管在艦船海水管系中的應用在海水管選定B10管后,對管系中的海水濾器、閥門、海水泵、冷卻器、壓力表接頭等附件的材質選取和防腐設計必須全系統綜合考慮。所用材料在海水中的穩定自腐蝕電位相差較大,B10管有著良好的耐海水腐蝕性,其自腐蝕穩態電位為-110mV左右,鎳鋁青銅(-270mV)、鋁青銅(-276mV)、錫青銅(-180mV),黃銅(-230mV),不銹鋼1Cr18Ni9Ti(-150mV),碳鋼(-755mV),如機械地將其組合成一個系統,并連接后勢必會形成多個電偶對,電位較負的材料將被加速腐蝕,而電位較正的材料則被保護。當電位到達1。300V和1。700V時,合金發生了點蝕,導致鎳的鈍化膜擊穿而脫鎳在自然腐蝕條件下,BFe1011合金在堿性溶液中的耐蝕性比其在酸性溶液中要好。
c71500白銅外絲接頭焊接CN102德標法蘭產品符合法國必維船級社BV認證,臨近上海港方便產品出口。

