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     在現今高速路高速發展的階段，人們注重的不僅是工程建設的內在質量，也非常看重其外觀質量，因此對工程外觀質量提出了更高的要求。作為安全防護的橋梁防撞墻是橋梁形象工程中很重要的一部分，要求不論從內在質量，還是外觀質量均要成為精品，于是出現了“內實外美”一說法。但是在實際工程中，因施工工藝等各方面因素，總是不可避免的出現許多影響外觀質量的問題。

     在開始防撞墻施工前，我們首先執行首件制，即進行試驗墻的施工。總經理部總工辦、工程部、安全部等相關部門對各分部進行施工前技術、安全交底，施工中指導，施工后檢驗，在實驗墻施工中不斷實踐、總結，最終得到使防撞墻“內實外美”的施工工藝，并在全項目的推廣中進行跟進把控質量。

   想要有好的防撞墻外觀，選擇模板很重要，我們采用不銹鋼模板，對模板的選擇進行嚴格的審核，對于導致防撞墻外觀質量欠缺的模板，立即停止使用，并將模板退回廠家重新加工，保證了防撞墻外觀的美觀順滑。同時嚴格把控鋼筋間距保護層，使其達到品質工程要求。

   筑混凝土時不利于排氣泡，所以對混凝土的和易性有較高的要求，和易性的好壞大多數情況取決于混凝土配合比設計。我們實驗室在施工中，為了使混凝土的和易性更好，對集料的級配進行認真設計和調整，同時采用適當增加水泥用量及提高砂率的方法來處理，正常情況可將砂提高2%-3%，砂率不能太大，同時注意混凝土的攪拌時間要控制得當，確保砼澆筑前的質量。

 防撞墻施工砼的澆筑與振搗同樣重要，澆筑無序或振搗無方都是砼產生不均勻等影響外觀的根源。我們在進行砼施工時，根據澆筑的具體情況，準確把握澆與振的時機與時間，以確保均勻密實，外表光潔。

 墻頂順直、平整、美觀是我們防撞墻的一個亮點之一。防撞墻頂部的美觀、平整、順直取決于收漿的好壞。我們在收漿時放棄傳統的人工灰批收面方式，采用1.2-1.5米長的鋁合金長條和16cm長的鋁合金短條相配合收面，使墻頂平整度高、光滑順直。