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濟南誠澤機械有限公司專業生產羅茨鼓風機，三葉羅茨鼓風機，高壓雙油箱水冷式風機，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質量優質，誠信為本”的指導方針，以過硬的產品質量，及時完善的售后服務已在國內外市場占領一席之地。公司不僅有使您滿意的銷售，而且有令您放心的售后服務，徹底追求產品質量和建立相應的售后服務體系是我們一貫的方針，我們將總結經驗、不斷進取，研制出更新、更好的產品來滿足用戶的需求，用我們全位的服務，為您企業的發展作最有力的后盾。

氣力輸送設備的堵塞問題
輸送是一個復雜的多相流動過程，固粒在輸送管內的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。
輸送管道內固粒的運動狀態既有滾動又有懸浮，同時還發生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉還產生舉力，完全考慮這些問題是相當復雜的。長期以來人們已在該領域進行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發生碰撞，碰撞的結果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時顯得愈加明顯。
為了減輕這些現象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動的不穩定性，其至堵塞。另外，系統的輸送效率也是一個重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復雜，系統內氣固兩相流動的狀況直接影響到系統穩定、高效的運行，因此，要對氣力輸送系統的設計進行優化，就必須掌握系統運行時氣固兩相流動的特性及規律，必須對固粒在管道內的流動問題進行深入的研究。
在氣力輸送的研究中，氣力輸送設備管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題。如果氣力輸送系統設計不合理或者系統偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發生堵塞現象。突發的堵塞，將影響比常生產；嚴重時，將導致系統停止運行，影響正常生產及設備安全，造成經濟損失。目前國內外對管道堵塞發生的機理及堵塞的預防控制還缺乏深入研究?，F行的系統設計，一是采用經驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當堵塞發生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時也提高一了成本。
為了更好地解決堵塞問題，在生產過程中，要作到主動擰制和預防堵塞發生，就必須了解氣力輸送系統中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動的狀態，即氣固兩相流的流動狀況，得出運行工況與固粒流動的關系，從而找出堵塞的成因及機理，提出控制措施，達到有針對勝地主動控制的目的，以此提高系統運行的可靠性，節約能量。

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氣力輸送
氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態分為吸送式和壓送式，根據燒結廠粉塵的性質及有關實驗結果，燒結廠粉塵宜采用正壓濃相流態化氣力運送方法。這種運送方法是根據固氣兩相流氣力運送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動壓來高濃度、高效率運送物料的，在運送過程中廢灰在倉泵內必須得到充分流化，而且是流化邊運送。
氣力輸灰系統由五大部分構成：氣源、倉泵、管道、灰庫、和控制設備。氣源、倉泵及灰庫等的選擇和確定必須基于管道內的參數(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統設計的核心是基于物料特性的管道設計(即管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率)。通過合理設計管徑、系統耗氣量小，管內灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。

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負壓氣力輸送系統系統運行原理
負壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作動力源，將管路及罐式倉抽成一定的真空狀 態，促成進風口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經輸送管道輸入旋風 分離器。兩相流在旋風分離器內由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少 量的物料與氣體進入除塵器，通過濾袋作用使粉料與氣體分離。氣體排入大氣。