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     中空錨桿在施工時的技術要點

     建筑在施工時有很多的技術要點，來確保建筑的質量，而在中空錨桿的施工時，也是有很多的技術要點的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在施工時的技術要點。        

      1、關于布置中空錨桿的技術要點：        

      建筑施工人員一般會按照隧道斷面成狀，且與巖體主結構面成較大角度布置，當遇到主結構面不明顯的時候，施工技術人員，可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花型錨桿的布點陣。       

       2、中空錨桿孔的位置：        

       一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發干。對于機械錨固錨桿孔，應將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術人員鉆到了設計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應該要變更中空錨桿的位置和深度。         

       3、中空錨桿支護施工過程：      

       技術人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。 

       4、中空錨桿的安裝技術要求：      

       在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候，就要特別注意漏漿質量問題的發生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產生沙漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達80%~90%的終端強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。

 

      錨桿錨進穩定地層中的長度，可按經驗選取或按計算選取。按經驗選取時，考慮錨固方式和錨桿直徑。按計算選取時，考慮砂漿與錨桿的粘結力和砂漿與孔壁的粘結力。 按沿錨桿方向所懸吊的危巖的高度，或圍巖荷載高度，也可用聲波等測試技術丈量的松動圈厚度的方法來確定。 

      玻璃鋼中空錨桿支護技術的優越性介紹一、可以顯著巷道支護效果二、變“被動支護”為“支護”棚式支護等待圍巖的變形、破碎后支撐，承載。錨桿支護利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構件或噴層，給了圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護的體系，并隨圍巖變形，支護力不斷增加。

      錨桿用于地質條件中等良好的圍巖系統支護，超前預支護；尤其在硬巖，巖層水平層理，節理裂隙開夾泥或地下水發場合，可通過漲殼錨桿迅速形成支護力，通過施加足夠的預應力來控制圍巖變形，保持其穩定。用于防止和治理巖爆，邊坡治理和工程病害治理。

      巷道維修量錨桿支護能及時加固圍巖，圍巖變形，防止頂板早期離層和片幫。簡化工作面端頭支護和超前支護為采煤工作面的快速推進、產量與效益的創造良好條件。消除隱患棚架與頂板煤層之間出現空隙，易造成煤自燃;大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時，易發生大面積冒落或傷亡事故。