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淺談鋰電一體化太陽能路燈的好處

在國家大力推進節能減排的當下，各級政府積極響應號召，正加快推動鋰電一體化太陽能路燈應用。太陽能路燈既能夠節約安裝成本，又能節約電力資源、減少電費支出，是推動節能減排的有效手段。

鋰電一體化太陽能路燈是一種新興產品，近年來越來越受到追捧，呈現出供需兩旺的局面。傳統照明設備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國能源發展方向及公眾訴求。

 鋰電一體化太陽能路燈是將率的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池(2012年由于麟盛科技技術)，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。一體化太陽能路燈的好處就是安裝簡單，重量輕便，一般兩個工人在不使用重型設備和工具的情況下，只需要一個產品中專配的扳手只要5分鐘即可完成安裝。

請問安裝太陽能路燈要做哪些準備工作呢?

1. 在保證光照性能的條件下，要適當加大太陽能路燈燈具間距，以節省燈具數量，適當提高太陽能路燈燈桿高度，以改進光照效果;盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節省工程費用。

2. 了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點，針對道路實際和參考的照明標準，結合投資預算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以充分發揮 光源的節能，太陽能燈具的配光性、配件組合的優勢。

3. 結合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎施工和預埋，以便及時發現問題，合理變更，保證質量，節省投資。

4. 根據太陽能路燈工程工地的實際和地質情況，設計制作太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。

5. 在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導 體通長連接，連接要可靠，同時加以合適的防護處理，并與預埋基礎可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎接地，必要時要使用降阻劑，降低接地電阻。

怎樣確定太陽能路燈蓄電池的容量

 蓄電池是逆變器系統中非常重要的組成部分。用戶在選購蓄電池時，應選擇品質好、電量較大的品種，大容量的蓄電池使用時間長，同時能為大功率用電設備的瞬間啟動提供足夠的電流。對于一些大功率的用電設備，建議蓄電池應為200AH（<1000W），功率再大時，使用400AH的蓄電池。如何根據使用的電器來確定蓄電池的容量，簡單的方法就是將所有用電器的功率，乘以蓄電池每次充電間隔之間的使用時間。