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汽車電瓶維修技巧：
1、檢查蓄電池外表狀態：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死;
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
在充電進行時(二個小時后)，分三次檢測每節單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過15V達不到13V的，說明這節電瓶出現問題;
在放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節電瓶快，并且低于10V，加上這節電池放電時間短，那么這節電池就是問題電池。
檢測單塊電瓶的靜態電壓(浮電)。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

在電動自行車環保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產和回收環節的環保問題不容忽視，企業應從履行社會責任的角度，本著誰生產誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環境代價降到。同時，呼吁部門對電動自行車鋰電池產品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制。

汽車蓄電池的保養措施和注意事項如下：
1、經常保持蓄電池清潔干燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，涂上少許黃油以免腐蝕；
2、不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s后再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%；
3、加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢；
4、向蓄電池充電時，電壓不要過低或過高，一般12V充電標準電壓為(13.5~14.5)V范圍內;24V充電標準電壓為(28~29.9)V范圍內；
5、電解液液面高度應高出無極板(10~15)mm，液面過低應及時補充蒸餾水不要補充電解液，無蒸餾水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自來水；

用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。