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線纜跨接 被救車輛蓄電池正極通過線纜與救援車的蓄電池正極連接；救援車電瓶負極與被救車輛的接地點通過線纜連接。 跨接啟動 1. 啟動救援車輛發動機并適度加快發動機轉速，或輕踩加速踏板以保持轉速表顯示的發動機轉速在每分鐘2000轉至3000轉（rpm）之間。 2. 啟動被救車輛的發動機。 3. 一旦被救車輛啟動成功，兩車發動機需要額外運轉約3分鐘后才能斷開跨接電纜。 拆除跨接電纜 先斷開被救車輛的負極線纜連接，再斷開救援車輛的負極連接，然后斷開救援車輛蓄電池正極接線柱線纜連接，后再斷開被救車輛蓄電瓶正極線纜連接。 由于車輛啟動電流值比較高，因此需要確保救援線纜的規格符合使用要求（建議線芯截面積大于35平方毫米）。

對于天津上門補胎換胎的卡車來說，長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的卡車，由于不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，若輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層，直至輪胎。

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從安全出發,新車主在停車時一定要拉好手剎,尤其是在坡道上,避免產生汽車后退等危險。同樣的,一旦汽車將行駛,手剎也一定要放到位才能啟動。天津汽車救援提到許多新手、新車主換了新車,也常常容易忽略這個問題。。

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直到車子“嘎嘎”地艱難行駛了一會才意識到,殊不知,手剎沒有放好,對汽車的損傷也非常大。隨時注意車子異響情況行駛中,駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。

如果異響來自車外,就應特別注意,停車進行檢查。胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些，還有檢查輪胎的龜裂情況。