起重機配合,在地面按標記組裝主梁、支腿、輪箱,等檢查合格后,在地面上拼裝主縱梁,首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側主梁和另一側主梁,并安裝好人行走臺,等待下一步的組裝。

吊運較重的物件、液態金屬、易燃、易爆及危險品時,必須先緩慢地起吊離地面100~200mm,試驗制動器的可靠性。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱,是國內起重機械龍頭企業,總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力,自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場,為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務,產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機,制造噸位QD300噸),并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
一、門式起重機機構的維護保養
門式起重機的各機構工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。首先,對起重機的吊鉤和鋼絲繩進行檢查看是否出現斷絲、裂紋、腐蝕嚴重的情況,并且對其進行清洗和潤滑。其次,要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋,以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候,應予以更換;輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時候,都應予以更換。另外,要對減速器的螺栓經常檢查,以確定擰緊。
二、門式起重機傳動機構的維護保養
門式起動機的傳動機構在維護和保養時,要特別注意電動機的檢查,防止轉動時進水或進油,同時還要確保電動機的接孔和接線盒的防水性能良好,而且還要保證電動機要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當季節交替的時候,要為減速箱更換潤滑油,一般夏天使用HL30齒輪油,冬天使用HL20齒輪油。而在這個過程中需要注意的是減速箱會經常出現漏油的情況,因此,在給減速箱加潤滑油的時候,要保證其密封性良好的同時,還要操作得當,避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發生,最好能夠在油孔蓋上設置通氣裝置,保持減速箱內外部壓力平衡,才會有效的預防減速箱出現漏油。另外,還要對車輪是否出現裂縫做出判斷,通常采用小錘敲擊法,并且還要對車輪滾動面進行檢查,磨損程度不能達到10%,車輪輪緣不能達到55%,配對的主動輪直徑誤差,不能超過公稱直徑的0.1%,一旦超過要給予調整或更換。
三、門式起重機軌道的維護保養
在對門式起重機軌道的維護保養時,也會經常使用小錘敲擊法,來檢查軌道及軌道的固定螺栓是否有裂縫和松動情況。另外,北方城市在對門式起重機進行保養的時候,要經常清除軌道上的積雪,防止積雪對軌道產生侵蝕或上銹而損壞。而且每年都要對起重機的軌道進行一次檢驗,來確保軌道直接的跨度誤差不會大于3mm,高度誤差不大于3mm,并且通過檢驗數據結果來確定軌道是否出現下沉現象。
四、金屬構件的維護保養
首先要對門式起重機的主要受力的地方進行詳細檢查,因為這些部位由于受力比較集中,很容易發生損壞,所以需要重點檢查,比如:支腿與主梁的連接部分、底橫梁的角軸承部分、支腿與橫梁的連接部分等等。另外,由于金屬構件經常暴露在室外,因此就需要每年都對其進行除銹,并且刷上新油漆,這樣可以有效的延長金屬構件的使用壽命。同時,如果金屬構件的腐蝕程度達到10% 則需要給予報廢處理,而主梁跨度達到1%的時候,可以嘗試修復,如不行也予以報廢。
五、電氣元件及線路的保養
在對電氣元件及線路進行保養的時候,要對電氣開關隨時清理灰塵,確保與線路的接觸良好,避免出現短路的現象影響起重機正常工作。而接觸器的工作頻率最為頻繁,直接受到起重機的工作頻率影響,所以,就需要保證接觸器觸頭平整和清潔,這樣才能更加靈活、可靠;同時,還要確定起重機控制器檔位清晰可見、操作靈活,操作起來更加可靠;另外,還要保證起重機的電動機和電控設備之間的連線連接正常,并且保證電控設備的接地螺栓要擰緊,出現問題要及時更換。最后,對起重機的電線金屬管道要經常檢查,看是否出現腐蝕現象,并對其補漆,防止腐蝕程度擴大,最好要做好相應的防雨措施,僅可能的避免腐蝕情況的發生。
六、門式起重機其他方面的維護和保養
由于門式起重機的是一種使用非常頻繁的大型機械設備,因此,在日常的維護和保養過程中要對各種限位裝置的情況進行檢查,確保能夠保持良好的工作狀態;同時,保證起重機的擋板和安全防護板的完好,這是保護操作人員人身安全的有效手段,所以需要加強重視;另外,還要保證起重機的各種安全信號指示燈工作的可靠性,這些輔助設備是能夠保證工作正常進行的基礎,也為維護和保養工作提供了良好條件,對提高門式起重機的工作效率有很大幫助。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱,是國內起重機械龍頭企業,總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力,自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場,為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務,產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機,制造噸位QD300噸),并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
1、經考試合格并持有設備操作證者,方準進行操作。操作者必須經嚴格遵守有關安全、交接班等制度。
2、工作前應嚴格按照潤滑規定進行注油,并保持油量適當,油路暢通,油標(窗)醒目,油杯等清潔。
3、檢查各傳動裝置、操縱機構、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、肖軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所,起重機軌道上及其兩側,—米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查超重機路基和軌道是否良好。
4、檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善,試驗起升高度和走行限位開關,以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時,鋼絲繩應在卷筒上最少留有二圈以上。 鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、-折斷一股 ?或在一個捻距內斷絲根數超過順繞鋼絲5%,互繞鋼絲10%時均應禁止使用。
6、作業時,司機只聽一人指揮。司機和指揮者應有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執行前,應以音響信號呼應。如遇有危險或起重機發生故障時,不論“停車”信號發自何人,均應立即停車。
7、第一鉤應先試吊,將重物吊離地200毫米時,做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業。移動過程中,使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
8、起重機的升降、起動、停止應緩慢,禁止在運行中突然改變方向。當大、小車運行接近終點時,應用最慢速度。禁止用限位器作為停止運行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設備發生故障,大車行走時兩側支腿不同步發生偏移時,應立即將所有控制器移至零位,并拉開電源開關。如重物處于懸掛位置時,應采取措施,使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺超重機在同一軌道上行駛相距必須在3米以上。
12、鋼絲繩應定期撿查,并每隔15天涂油一次,涂油前應將鋼絲繩上的油污雜物清除干凈,把潤滑油加熱至60℃左右,以促使潤滑油落入繩股間隙。
13、工作后,應將吊鉤升起,小車停靠在司機室一端,并將起重機開放在指定地點,用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設備,做好日常保養工作,將各操作手柄(開關)置于空擋(零位),拉開電源開關,鎖閉駕駛室,達到整齊、清潔、安全。
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