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天津卓納鋼鐵銷售有限公司主營：耐磨板,進口耐磨板,合金板,耐候板,mn13耐磨板
合金鋼板的用途和特征

合金鋼板個統稱，指的是合金含量低于3.5%鋼板的統稱。一般市場上說的是合金鋼板就是Q345B板。可以說它是合金鋼板的一種材質和類型，對于這樣的材質也是發揮著巨大的作用的，用途是極其廣泛的，幾乎是涉及到了很多的應用。但是它的應用比較廣泛，就是因為它的特征是比較廣泛的，

1)高強度：一般其的屈服強度在300MPa以上;

(2)高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對于大型焊接構件，還要求有較高的斷裂韌性;

(3)良好的焊接性能和冷成型性能;

(4)低的冷脆轉變溫度;

(5)良好的耐蝕性。

合金鋼板的沖壓性能

合金鋼板經過兩次的冷拉后鋼材的塑性變形程度也逐漸達到其自身的強度，通過冷拉可以提高鋼材本身的剛性強度，在節省材料的情況下具有更高的強度，其硬度變大，所以現在很多領域都在應用合金鋼板，不過據說在鐵路建設種是不可以應用合金鋼板的，這使為什么呢?

合金鋼板是在鋼板的種類中延伸出來的，所以在很多方面肯定會有欠缺，鐵路建設的歷史已久，合金鋼板之所以在鐵路建設中應用存在較大的差距，是在制作和裝車使用上存在很多的實際問題，主要集中在成品的內應力較大方面。這是由加工環節中的工藝流程導致的，每個環節的工藝處理都可能造成內應力的增加，而且合金鋼板本身是屬于機械變形產物的范疇，因此整體上的內應力勢必會增加，及時通過后期的處理也不能從根本上矯正消除內應力，效果不明顯。另外在裝車之前還必須進行另外的處理工序，又會造成很大的變形，這是由合金鋼板的沖壓性能導致的，然而在鐵路建設中對鋼材性能的要求是十分嚴格的，不管是在加工、使用、變形等方面都必須滿足很高的要求，這些成為合金鋼板在實際應用中的缺陷。

看來合金鋼板在后市的發展種還是需要不斷的提升自身性能方面，合金鋼板廠家也要不斷的進行創新，使得合金鋼板能更大程度上的服務于社會建設。

怎樣控制合金鋼板的產品雜質多少？

針對產品標準水平不高等問題，要采取具體解決措施，重點研究微量元素的控制要求；針對方法標準存在的不足，要開發先進設備儀器的檢驗標準，提高檢驗方法的精密度；針對部分標準標齡較長的情況，要加強標準的定期復審，縮短標準的制、修訂流程。“十三五”時期，合金鋼板標準的制、修訂，將重點圍繞化解產能過剩、加強產品結構升級、促進行業綠色發展等。

在具體方向方面，應加強對降低合金鋼板能耗、電耗標準的制定，加強對節能、節水和爐渣的回收以及現有資源綜合利用等方面的標準修訂工作。在化學分析方面，應開發有關配套的檢驗技術方法標準，重點開發微量元素的檢驗方法。同時，要提高檢測效率和精密度標準。

目前，我國優質錳礦和鉻礦主要依靠進口。錳礦對外依存度超過50%；鉻礦對外依存度超過95%，錳礦和鉻礦對外依存度過高，對合金鋼板行業健康發展造成重大影響。因此，有關專家認為提高對錳礦、鉻礦等原料標準的檢驗水平，嚴格檢測原料的質量，減少有害雜質元素對合金鋼板生產的影響，意義十分重大。