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林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

 林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件，在國內有著很高的度與信譽度。采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號三個型號的道岔

三開道岔：又稱復合式異側對稱道岔，是一種較為常用的復合式道岔。它相當于兩組不并聯的單開關，但其長度遠遠小于兩組單開關長度之和。因此，它常用于鐵路渡口橋頭引線、行車高峰編組場及地形狹窄且有特殊需要的地段。

雙交叉的人數相當于兩套單開投piao率相反的方向,實現非跑步者的跨越,但投piao率長度短的優勢,更多的開放獲取道路和兩個主要行駛方向的直線,所以它可以節約土地,提高轉移的能力,提高列車的運行條件。交叉道岔由正交分岔、開關、連接曲線等組成。

道岔的分類：

按基本軌質量分：43kg，50kg，60kg，75kg等按叉心構造分：組合式，整體式，可動心式等按開通數目分：單開，3開按構造分：單式，組合式（復式）按動作動力源來分：電動，氣動，液壓，人力按通過速度等級或者運用場合分：高速，準高速，常速，低速（從高速鐵道到輕便鐵道，專用線） 按照叉心角度余切來分（=道岔號數）2，4……，61，65號