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履帶車履帶車

履帶車的設計方案是對于初期履帶與車輪二種傳動裝置的缺陷。履帶車輛的越野車能力不錯，可是乘載貨量受限制，另外履帶的使用壽命，特別是在是在越野車的自然環境下較短，產品成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的使用壽命也高過履帶，另外輪型車輛可以配用的凈重較高，但是應用車輪的車輛在高乘載貨量時需可以根據的地貌十分不足，而且在極端天候下的走動能力比不上履帶車輛。 履帶車的優勢有：

 1、接地裝置比壓得很低，維護土壤層用履拖工作在旱田防止產生犁最底層，固土防汛抗旱;水田避免毀壞硬最底層，確保水田一切正常耕種;輪拖接地裝置比壓是履拖的3倍，實驗說明，農用地被輪拖夯實后出苗率僅為30%-40%，而履拖夯實后出苗率仍能超過80%-90%;水田的輪拖輪轍也是危害栽秧和收種，乃至導致泥腳持續加重而沒法耕地。

 2、驅動力大，深松沙袋綁腿工作優勢比較明顯同樣凈重的履拖的驅動力是輪拖的1.4-1.8倍，牽引帶高效率層面，輪試大拖拉機較大牽引帶高效率是55-65%，履帶車拖拉機達到70-80%，換句話說同大馬力的大拖拉機，輪拖柴油發動機合理輸出功率要比履拖多缺失15%。

履帶運輸車履帶車

農用中小型履帶車靈活機動借助支重輪系、鏈軌相互支撐板整車凈重，點平穩；轉彎半徑小，特別是在融入狹小場所，繁雜地貌；驅動力大，上坡抓地特性優良；整個設備具備前行、倒退、拐彎、走動之作用，挪動靈便，并可遠距離走動。農用中小型履帶車平穩靠譜車子汽車底盤、支撐架采用抗壓強度高、彎曲剛度大的專用型原材料，確保整個設備可靠性；支重輪、導輪、主動輪采用高強度碳素鋼，耐磨性能好，使用期長；

履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨損性原材料；采用的齒輪傳動式變速器為專業設計方案，濕試磨擦片、單軸轉為制動，扭距大，承載能力強，功率大，轉為制動平穩靠譜

履帶車底盤

履帶車底盤很象一個平底雪橇，密封防水，每側有2排，每排各4個氣動負重輪，履帶車履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。發動機安裝在車體前中部。駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，載荷重量是3639kg。履帶車后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機械、搖臂起笪機等各種設備。

根據用戶需要，任選履帶車有帶機械式密封件的車輪、動力轉向裝置、發動機缸體加溫器、前置或后置的掛鉤、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、冷起動裝置、附加油箱、散熱器百葉窗、實心輪胎車輪和轉速表。