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鄭州子夏電子科技有限公司主營：電子產品／充電樁／充電設施／新能源汽車充電／交直流快速充電

有句話說得好，提前一步是勇士，提前兩步是壯士，提前三步可能成烈士。充電樁看似繁榮的背后，存在著非常多的問題：

車與樁發展不協調

很多車主覺得充電不方便，找不到近的充電樁。然而同時，很多建成的充電樁卻沒有車子來充電，大量閑置，這個情況在高速服務區的充電站尤為明顯。這個很大原因是充電樁建設的無序造成的，市場糾偏需要時間與成本。

兼容性問題

充電樁本身并沒有很高的技術含量，也正因為如此，有實力的企業展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來成為主導者，作為利益的參與者之一并沒有及時的出手，直到2015年年底，新的充電設施國標才出。而此時，很多充電樁已經建設完畢，更多充電樁產品已經在生產線上，老的樁和車，兼容性是存在問題的，這些都造成了很大的資源浪費和潛在的矛盾。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區、學校、公共場所、醫院、工廠等企事業單位所采用，為社區、大專院校、物業及業主單位管理者解決了車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得到相關部門的大為支持。

現在很多汽車為了響應環保，都已經使用上了電動模式，讓汽車充電樁可以更快的與大家見面，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

車載充電裝置指安裝在汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。

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在使用汽車充電樁時應注意看充電樁的功率怎么選擇，還要注意在充電時直流樁選大功率還是小功率呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

從養車的角度來講，慢充比快充更養車，車充速過快，對電池損害有影響，所以一般家用的會選擇家用7kw慢充充電樁。如何選擇充電樁功率，還要看汽車的配置，比如說明書上，限流16A，那么通過電流必然也只能達到16A。直流樁更是和交流樁所用的充電系統和充電口都不同，純電動車一般有直流和交流2種接口，但混動車因為所需電量不大，通常混動車都只有一個口。那想用直流充電樁恐怕也是個難事，當然是不是可以用一個轉換頭，把9孔轉成7孔的，這個未可知。

這個通常考慮經濟成本了，比如充電樁功率越高，成本是很高的，加上電纜、變電箱等，而且電箱的負荷會很高，本著不浪費的原則，還是要考慮一下的。

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