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   我公司與包鋼、新興鑄管2672、鋼鐵、中正鋼管、海鑫達集團等國內大中型無縫鋼管廠建立長期戰略合作伙伴關系。公司是集加工銷售運輸于一體的鋼管供應商，提供各種國標型號無縫鋼管，也可根據實際需要定制加工各種非國標型號無縫管，承接鍍鋅加工 。公司經營：20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、Q345B無縫管、40Cr無縫管、35CrMo合金管、42CrMo合金管、鍍鋅管、大口徑無縫管、厚壁無縫管等產品，貨源充足，規格齊全。   公司秉承“以人為本、合作共贏”的宗旨，竭誠為各位新老朋友提供更好的服務，建立更好的合作伙伴關系。以客戶為中心，以質量求生存，精誠所至，金石為開！   正途公司期待與您合作，選擇我們選擇放心！

對于交貨的金屬材料，生產廠提供質量證明書以保證其質量。金屬材料的質量證明書不僅說明材料的名稱、硯格、交化件數、重量等，而且還提供規定的保證項目的全部檢驗結果質量證明書則供方對該批產品檢驗結果的確認和保證，也是需方進行復檢和使用的依據5質量等級按鋼材表面質量、外形及尺寸允許偏差等要求不同，將鋼材質量劃分為若干等級。一級品、二級品、。有時針對某一要求制定不同等級。針對表面質量分為一級、二級、三級，針對表面脫碳層深度分為一組、二組等，均表示質量上的差別6精度等級某些金屬材料。

40鋼：用于制造機器的運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等，以及火車的車軸，還可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。45鋼：用以制造蒸汽透平機、壓縮機.、泵的運動零件；還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件（零件需經高頻或火焰表面淬火）；并可用作鑄件。

50鋼：用于制造耐磨性要求高、動載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農機上的掘土犁鏵、重負荷的心軸與軸等，并可制浩鑄件。55鋼：主要用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。60及65鋼：用于制造彈簧、彈簧圈，各種墊圈、離合器以及制造一般機械中的軸、軋輥、偏心軸等。

線材的顯微組織對力學性能、工藝性能影響。硬線盤條、合金鋼盤條不允許出現淬火組織(馬氏體、屈氏體和馬氏體區)。中、低碳鋼盤條不允許出現魏氏組織。錳鋼中如有較多的奧氏體組織對拉拔也非常不利。對含碳量較高的鋼來說，其游離鐵素體不得大于1.5％，可分辨珠光體量不得大于2％，要求細片層珠光體即索氏體，這種組織有利于拉拔，可以省掉預處理工序。學成分及力學性能化學成分是線材質量控制的主要內容之一。化學成分、表面缺陷、偏析、鋼的潔凈度是線材生產判斷煉鋼工序、連鑄工序產品質量的四項內容。

   碳素結構鋼按照鋼材屈服強度分為5個牌號：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275。每個牌號由于質量不同分為A、B、C、D等級，多的有四種，有的只有一；另外還有鋼材冶煉的脫氧方法區別。脫氧方法符號：F——沸騰鋼，b——半鎮靜鋼，Z——鎮靜鋼，TZ——特殊鎮靜鋼   圓鋼和螺紋鋼的區別：外形不同。圓鋼的外表面是光滑的；螺紋鋼的外表面帶有螺旋形的肋。 

  公司產品：主營圓鋼材質Q345B  Q345C  Q345D  Q345E  q235B  q235C  15CrMo 20CrMo  30crmo  35crmo  40crmo  42crmo  15#  20#  35#  45#  40Mn2  45Mn2  16mn  20mn  30mn  35mn  15Cr  20Cr  30Cr  40Cr  27simn  20G  20CrMnMo  Cr12MoV  1Cr13等常規產品并被廣泛用于五金，建筑，汽車、造船、石化、機械、醫 、食品、電力、能源、航天等、建筑裝潢等行業。

加入TNb等能形成穩定碳化物（TiC或NbC）的元素，避免在晶界上析出Cr23C6，即可防上奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。通過調整鋼中奧氏體形成元素與鐵素體形成元素的比例，使其具有奧氏體+鐵索體雙相組織，其中鐵素體占5％一12％。這種雙相組織不易產生晶間腐蝕。采用適當熱處理工藝，可以防止晶間腐蝕，獲得的耐蝕性。奧氏體不銹鋼的應力腐蝕應力（主要是拉應力）與腐蝕的綜合作用所引起的開裂稱為應力腐蝕開裂，簡稱SCC（StressCrackCorrosion）。

   圓鋼和螺紋鋼的區別：生產標準不同。在現行標準中，圓鋼指HPB235級鋼筋，它的生產標準是《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》（GB13013）；螺紋鋼一般指HRB335及HRB400級鋼筋，它的生產標準是《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）。   圓鋼和螺紋鋼的區別：強度不同。圓鋼（HPB235）的設計強度為210MPa；螺紋鋼的強度較圓鋼要高，HRB335的設計強度為300MPa； HRB400的設計強度為360MPa。

對許多腐蝕性較強的應用領域，最通用的設計是采用金屬波紋管密封裝置。該波紋管由一系列的金屬圓盤焊接而成，形成一個防止滲漏的波紋密封裝置。采用這一裝置可使密封面之間的密封壓力更加均勻，而且在密封面上不需要增加二次密封，這樣自然就不會產生任何腐蝕磨損現象。一般來說，雖然其主要的密封壓力依賴于填料盒本身的壓力，但彈簧和波紋管可補償液泵在起動和停機過程中因主軸運動的壓力不足，使密封面始終保持一定的密封壓力。腐蝕磨損問題由于多種原因，包括軸承的公差、軸端余隙、振動和主軸偏差，都會使液泵的主軸產生徑向和軸向運動。

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