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打撥一體機的配件檢修措施

打撥一體機的高效率施工取決于各系統乃至組成配件的性能，從施工前的裝配到后期的維護保養均不可掉以輕心。前期準備中施工人員需要注意的在裝配工作中，需要先核對建筑機械設備以及配套零部件的參數，確保其能夠順利組裝在一起。而后才能根據規范的裝配流程開展建筑機械設備安裝工作，從而確保打樁機投入使用后的靈活運轉。

對于零配件的后期維護檢修，則要依據實際情況進行。

一些打撥一體機主要結構件的檢修，對于能夠繼續使用或經過處理后能夠繼續使用的零件，應當選用修復的方式進行處理，這有利于節省機械的維修成本，在修復的過程中，若能采用一定的合理方法，不僅能恢復零件的使用功能，甚至還能提高零件性能。

對于不能繼續使用或使用有危險的零件應當堅決予以更換。更換成本不高或零件為標準件和批量生產件發生的破損與失效，由于這類零件多為生產線批量生產的產品，生產成本和售價都不高，部分產品的售價可能還低于修復再加工的花費，因此可采用更換零件的方法。某些部件在長期使用的情況下磨損嚴重，其原有材料損失量很大，此時不僅修補的意義不大，更可能因為修復材料與原有材料的區別而導致零件整體強度不足，尤其是打樁機中的關鍵部件，若修復零件可能會在打樁機使用過程中造成安全隱患，則應果斷放棄修復直接更換零件。

打撥一體機

一、常用的打撥一體機分為以下兩類：

1、裝載式護欄打樁機

裝載式護欄打樁機是在裝載機底盤的基礎上改裝而來一款新型護欄打樁設備，該款設備具有性能穩定，故障率低（因裝載機底盤技術比較成熟），剎車性能好，動力強勁、越野四驅（通過性好），轉場快速等優點，因設備較大在施工中沒有小四輪護欄打樁機操作靈活，比較適合山區及高原地帶的公路施工。

二、打撥一體機使用說明

1．檢查機械系統及液壓系統，柴油機水箱水位、機油油位均屬正常后，方可發動柴油機。低速無負荷運轉3～5分鐘后，即可開始工作。

2．本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。調節柴油機轉速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。

3．到達現場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側向螺桿調整，立柱兩側斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應隨時觀察立柱方位。

4．調整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達標定方位。

5．將液壓錘升至頂點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規定尺寸為止。

6．因本機工作環境條件差沖擊振動大，操作時應隨時觀察各部動態。如出現異常噪聲或其他異常現象，應隨時停機進行檢查，排除故障后方可繼續使用。如發現液壓系統接頭滲漏或部件連拉松動，亦應停機進行調整和緊固，正常后即可繼續使用。

7．每班作業結束前應將液壓錘降至處，其余各處油缸，活塞桿縮至。若距離轉移，立柱應保持后仰狀態。

8.對于打撥一體機執行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機接線部分的連接。

護欄打樁機如何做好防銹處理

護欄打樁機如何做好防銹處理  

護欄打樁機如何做好防銹處理，一般來說就是在使用護欄打樁機的時候做的防銹工作，還要從外部的防銹和內部的防銹等方面來對待，我們在使用護欄打樁機的時候也應該考慮到防銹的問題，護欄打樁機一旦生銹就會逐漸腐蝕周圍的零部件，如果是內部銹蝕，就可能影響到某個部件的不正常工作，影響正常的使用等。那么應該怎樣防銹呢?

如果是長久放置的機器就應該將車內的油液放干，同時將電瓶線拔掉，做好這些步驟之后就重點是將公路打樁機放置到干燥的避雨的環境下，這樣能基本保證一個長期存放的過程，在使用中，要注意盡量避免對表面造成損傷，特別是比較薄的地方，如果漆面一旦損壞就會早晨剛才的銹蝕，一旦銹蝕就會引起周圍面積上的銹蝕，后期處理很麻煩，如果遇到這樣的事情，應當立即用其他速干漆將表面處理一下，這時候講究的就不是美觀不美觀的問題，防止銹蝕的擴散才是比較重要的。

護欄打樁機的組成部分大多都是鋼材等構成的，這些部件都是非常容易生銹的，做好防銹工作很有必要，不僅可以保證護欄打樁機的性能還能延長使用壽命。