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七臺河高強無收縮灌漿料-支座灌漿料生產廠家

優質的服務，過硬的質量，合理的價位

灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。

CGM通用型灌漿料，適用于大部分的灌漿需求。

1.灌漿料強度一致樁基施工中護壁支座灌漿料強度等級應與樁基支座灌漿料的強度等級一樣，且護壁應高出地面至少30厘米，另外應對護壁進行仔細檢查有無漏水和滲水。2.灌漿料配合比樁基支座灌漿料配合比應在施工前選擇取料場對原材料進行檢測合格后，分人工挖孔樁和鉆孔樁進行配合比設計，一般情況下，鉆孔樁水下支座灌漿料的坍落度比人工挖孔樁支座灌漿料坍落度要大，但無論何種支。 預應力灌漿料不同于普通的灌漿料，在性質上有提升但又不影響其原有的本質，合理使用能發揮更大作用。預應力灌漿料是為了彌補灌漿料過早出現裂縫的現象，在構件使用(加載)以前，預先給灌漿料一個預壓力，即在灌漿料的受拉區內，用人工加力的方法，將鋼筋進行張拉，利用鋼筋的回縮力，使灌漿料受拉區預先受壓力。
 ★灌漿料選擇：
CGM-1通用型：適用于灌漿層厚度30mm<δ<150mm設備基礎二次灌漿，流動度280以上，強度1d≥25-50Mpa，3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。適用于設備基座、基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固、建筑物梁、板、柱、基礎和地坪補強加固等大部分灌漿需求。
CGM-2豆石型：適用于灌漿層厚度δ≥150mm（含5-10mm大骨料），且灌漿長度L<1000mm設備基礎二次灌漿，流動度260以上，強度1d≥25-50Mpa，3d≥45-55Mpa,28d≥60-70Mpa。適用于設備基座、基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固、建筑物梁、板、柱、基礎和地坪補強加固（修補厚度≥60mm）等大部分灌漿需求。

3.攪拌時間：為使灌漿料攪拌均勻，自全部拌合料裝入攪拌筒中起到灌漿料開始卸料為止，灌漿料攪拌的短時間為90秒(1.5分鐘)。二、灌漿料振搗要求1.灌漿料自料口下落的自由傾落高度不得超過2米，如超過2米時必須采取措施。 5.嚴格控制片石情況控制好灌漿料里的片石量、片石大小并保證片石潔凈以及片石與模板的距離在施工中努力確保片石垂直和水平距離，以不影響振搗為原則，片石灌漿料質量。6.灌漿料養護澆筑完的灌漿料必須遮蓋來保溫或者防雨四、灌漿料的養護及拆模質量控制。
 CGM-3超細型：適用于灌漿層厚度5mm<δ<30mm設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿，混凝土梁板柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。流動度300以上，強度1d≥15-30Mpa，3d≥27-45Mpa,28d≥55-65Mpa。
CGM-4超早強型：適用于搶工需求的加固及設備基礎等，2小時強度達到15Mpa，一天強度可達C30，3d≥50-55Mpa,28d≥65Mpa。適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。
CGM-超流態加固型：灌漿層厚度δ<5mm設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿，混凝土梁板柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。
橋梁支座專用灌漿料：適用于公路、鐵路等橋梁支座灌漿專用。
樹脂灌漿料：適用于耐高溫、抗凍裂，耐酸堿、耐腐蝕等特殊環境要求的灌漿。

CGM灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微；、無害、不老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工方有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。 一、灌漿料攪拌1.根據配合比確定每盤各種材料用量，骨料含水率應經常測定及時配合比用水量。2.裝料順序：一般先倒石子，再裝水泥，后倒砂子。摻外加劑時，粉狀外加劑應根據每盤加量應預加工裝入小包裝內(塑料袋為宜)，用時與細粗骨料同時加入;液狀外加劑應按每盤用量與水同時裝入攪拌機攪拌。

★ 產品特點：
1. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上，終凝65-75 Mpa以上。
2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備一次、二次灌漿的要求。
3. 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與鋼筋握裹力不低于6Mpa。
4. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5. 耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

裂縫問題已經成為常見的房屋質量問題，對灌漿料結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現象。大量科研和實踐都證明了灌漿料結構出現裂縫是不可避免的，裂縫出現時荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般可見的裂縫范圍為0.02-0.05mm，裂縫寬度小于0.05mm的屬無害裂縫，對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計。 每片梁布設三根管道,管道采用塑料軟管沿梁兩側邊模和內芯模布設。2)蒸汽養護施工中必須嚴格控制升降溫梯度,避免升溫過程中的裂縫和降溫過程中的灌漿料收縮裂縫。升溫速度不得大于10℃/h,并安排專人觀測棚內溫度,養護時在箱梁兩端懸掛一支溫度計,升溫過程中每小時觀測一次,并做好記錄。

★適用范圍：
地腳螺栓錨固、鋼結構與地基接口加固、機器底座加固、設備基礎的二次灌漿、機電設備安裝、靜力壓樁工程封樁、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理、墻體結構的加厚及滲漏水的修復、路橋工程的加固、各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。

★ 參考用量：
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

★產品指標：
注：1.抗壓強度按：《GB177-85水泥膠砂強度試驗方法》；膨脹率按：《GB119-88混凝土外加劑應用技術規范》。
2.灌漿層厚度δ≥150mm時，選用CGM-1或CGM-2；灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用CGM-1或CGM-2；灌漿層厚度δ≤30mm時，選用CGM-1或CGM-3型；路面快速搶修，選用CGM-4型。