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CuNi7030鐵白銅管組CuNi30FeMn2銅鎳焊絲其抗腐蝕性能較好，對低溫海水腐蝕的溫度敏感性較低，抗污性能好。

1、主營材質：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協加工。

3、成分參數：
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

4、抗拉強度、延伸率
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

5、加工管徑尺寸
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等級：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產標準： ASME B16.9   EEMUA 146  DIN86088
7、出廠實物包裝：木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實際要求。

現在國內艦船常用的B10管有兩種：一種為CuNi10Fe1。6Mn，另一種為CuNi10Fe1。0Mn。可以看出，含10%Ni用作耐蝕材料的銅鎳合金，實際都含有1。0%~2。0%的鐵及適量的錳，其中改性元素鐵含量對B10合金的耐海水腐蝕性能有顯著改善，特別是抗流動海水沖刷腐蝕性能。固溶態鐵的作用在于形成1臺流量90m3/h的輔助設備冷卻水泵分別用于冷卻齒輪箱冷卻器、調距槳液壓泵站、主機噴油器冷卻單含水氧化鐵的腐蝕產物膜，這種化合物充當陽極劑，并且Fe能夠摻雜到缺陷的Cu2O點陣中，因此增加腐蝕產物膜的陽極（離子）和陰極（電子）阻力。雖然在B10合金中，由于鐵的存在，大大提高了保護膜的耐腐蝕能力;但隨著鐵含量的增加，B10點蝕敏感性也增加了。
Icu和Ics短路或實際考核的條件不同，后者比前者更嚴格、更困難，因此IEC947-2和GB1448.2確定Icu有四個或三個值，分別是25%、5%、75%和1%Icu(對A類斷路器即塑殼式)或5%、75%、1%Icu(對B類斷路器，即式或框架式)。斷路器的制造廠所確定的Ics值，凡符合上述標準規定的Icu百分值都是有效的、合格的產品。式斷路器，絕大部分都具有過載長延時、短路短延時和短路瞬動的三段保護功能，能實現選擇性保護，因此大多數主干線(包括變壓器的出線端)都采用它作主開關，因為主干線切除故障電流后更換斷路器要慎重，主干線停電要影響一大片用戶，所以發生短路故障時要求兩個CO，而且要求繼續承載一段時間的額定電流，因此式斷路器偏重于它的Icu值；而使用在支路上的塑殼式斷路器，經過極限短路電流的分斷和再次的合、分后，已完成其使命，它不再承載額定電流，可以更換新的(停電的影響較小)，一般只注重其Ics值。
GB/T9112—2鋼制管法蘭類型與參數GB/T9124—2鋼制管法蘭技術條件3法蘭的型式與尺寸3.1PN1.PN2.PN4.、PN6.PN1.和PN16.MPa凹凸面對焊鋼制管法蘭的型式應符合圖1的規定，尺寸應符合表1～表6的規定。2PN5.、PN11.、PN15.和PN26.MPa凹凸面對焊鋼制管法蘭的型式應符合圖2的規定，尺寸應符合表7～表1的規定。

遲長云等[3]用電化學的方法大口徑C70600銅鎳法蘭焊管了B30銅鎳合金的海水腐蝕行為，表明，B30銅鎳合金在海水中浸泡，表面生成的氧化膜使合金在海水中的阻抗值隨浸泡時間的延長呈現先酸根離子可以提高鋁合金的腐蝕電位。故采用天然海水并加人雙氧水H0作為加速劑進行腐蝕實驗，該方法在文獻08，19」中，分別以高強度一低合金鋼和2024一T3鋁合金為大口徑C70600銅鎳法蘭焊管對象，得到了良好的驗證，本工作針對船用欣茂安銷售C70600銅鎳法蘭合金，采用失重測試、掃描電子顯微鏡(SEM)技術、NPS和拉曼光譜技術以及電化學阻抗譜技術大口徑C70600銅鎳法蘭焊管了B10合金在海水全浸加速腐蝕實驗中的腐蝕行為，通過失重規律、表面膜成分、表面腐蝕形貌以及不同腐蝕周期的電化學阻抗譜特征探究了B10合金的腐蝕機理。
屈服點(σs)鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續發生明顯的塑性變形，稱此現象為屈服，而產生屈服現象時的應力值即為屈服點。設Ps為屈服點s處的外力，Fo為試樣斷面積，則屈服點σs=Ps/Fo(MPa)，MPa稱為兆帕等于N(牛頓)/mm2，(MPa=16Pa，Pa：帕斯卡=N/m2)2.屈服強度(σ.2)7X-d)^:BJ+d$RK#H-X分享信息,提高技術水平,優化工程質量有的金屬材料的屈服點極不明顯，在測量上有困難，因此為了衡量材料的屈服特性，規定產生永久殘余塑性變形等于一定值(一般為原長度的.2％)時的應力，稱為條件屈服強度或簡稱屈服強度σ.2。
 產品應用實例：

為解決這一問題，國外研制了一種專用于膜式水冷壁的新鋼種7CrMoVTiB11。近，該鋼種已得到美國ASME的認可，并已列入美國ASME材料標準，鋼號為A213-T24。這種鋼的特點是含碳量控制在.1%以下，硫含量不超過.1%，因此具有相當好的焊接性。焊前無需預熱。當管壁厚度不大于1mm，焊后亦可不作熱處理。在特超臨界的蒸氣參數下，當蒸氣溫度達到7℃，蒸氣壓力超過37bar時，水冷壁的壁溫可能超過6℃。
（2）B10管在船上安裝結束后，根據制造廠的要求應在管系內注滿清潔海水或淡水保持一段時間以利B10管內表面成膜，發揮其應有的耐腐蝕能力，或在清潔海水中加入適量硫酸亞鐵FeSO4，將快速成膜，但B10管的缺點是不耐泥砂沖刷和硫等侵蝕因為海水中的泥砂會破壞管壁表面已形成的保護膜，加速其腐蝕，而污染海水中的硫物質會造成B10管點（包括濾器、泵、熱交換器和主輔機）及儀表與管路之間連接，如存在異種金屬接觸，應進行必要的絕緣設計，防止異種金屬間產生電偶腐蝕。
CuNi7030鐵白銅管組CuNi30FeMn2銅鎳焊絲銅鎳合金接頭B10、B30銅鎳合金彎管尺寸精良，無錫地區優質供應商。