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CN108白銅異徑三通C7060X45°彎頭減少采購預算，整體海水排水管組焊接找欣茂安。

1、主營材質：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協加工。

3、成分參數：
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強度、延伸率
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

從脫膜區基體的觀察，可看到沿晶腐蝕形貌以及大量的銅結晶塊，表明沿晶界出現銅鎳共同溶解后，銅離子可以參加陰C70600銅鎳法蘭合金具有優良的耐海水腐蝕性能，為大口徑C70600銅鎳法蘭焊管其在海水中的腐蝕行為，取廈門天然海水，加人雙氧水作為腐蝕加速劑，在室內模擬海水全浸腐蝕實驗，采用失重法、電化學阻抗譜（EIS）技術B10合金在海水腐蝕中的腐蝕速率隨腐蝕時間的變化規律，用不同腐蝕周期的電化學阻抗譜特征來表征工作面積為lcm的合金表面氧化膜的生長破壞情況。
產生白銹的表面其防腐能力大為降低，影響其使用。鍍鋅層不均勻鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現表面小顆粒。其原因是由于熱鍍鋅時氣刀送氣不均勻，或者氣刀與帶鋼間距不當所致。鋅疤（鍍鋅層堆積）從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩定或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。
一.歐洲鍛造業未來趨勢在整個歐洲，2年是鍛造業大豐收的一年，但21年下半年，受不景氣的影響及911事件的后續效應，而有下跌的現象。盡管21年創下歷史的新高，但在成本方面也受創頗重。所有歐洲鋼鐵廠聯合提高1%的售價。對于鍛造廠而言，材料成本立刻上漲1%，然而所有鍛造廠的客戶，如汽車制造廠或一級供貨商，卻拒絕接受上漲的成本，原因是他們面臨不景氣更需要降低成本，因此對歐洲鍛造廠而言可說是兩面受創，既要承受來自鋼鐵廠的價格上漲壓力，更要承受來自客戶因不景氣需要降低成本的降價壓力，也就因為如此，歐洲有些中小型的鍛造廠就應聲而倒，尤其是英國。

（2）B10管在船上安裝結束后，根據制造廠的要求應在管系內注滿清潔海水或淡水保持一段時間以利B10管內表面成膜，發揮其應有的耐腐蝕能力，或在清潔海水中加入適量硫酸亞鐵FeSO4，將快速成膜，但B10管的缺點是不耐泥砂沖刷和硫等侵蝕因為海水中的泥砂會破壞管壁表面已形成的保護膜，加速其腐蝕，而污染海水中的硫物質會造成B10管點（包括濾器、泵、熱交換器和主輔機）及儀表與管路之間連接，如存在異種金屬接觸，應進行必要的絕緣設計，防止異種金屬間產生電偶腐蝕。
“我們十分低調。”山東集團宣傳部一位工作人員表示，新班子上任后較好地完成了年初定下的生產經營目標：整合礦山資源，通過加強內部管理，降低成本，減少費用，提益。據介紹，公司對未來的成本控制也進行了規劃，即27-29年公司的噸礦綜合處理成本每年下降1-15%.成本控制的主要手段是公司對招遠、平度和萊洲地區的礦區進行整合，同時公司對礦山實施競爭上崗，大幅度精減員工，并向礦山下達生產成本控制指標。
 產品應用實例：

SC2國標厚度2.75誤差+12%，-15%SC232國標厚度3.25誤差+12%，-15%S、5國標厚度3.75誤差+12%，-15%JGJ16-288.3.2規定明敷于潮濕場所或埋地敷設的金屬導管，應不小于2.mm，明敷或暗敷于干燥場所不小于1.5mm。具體厚度并沒有特別的說明，只是為了保護線纜。JISG332鍍鋅鋼板熱鍍鋅電線管標準JISG3313電鍍鋅鋼板及鋼帶ASTMA525熱浸鍍鋅薄鋼板的一般要求ASTMA526商業級熱鍍鋅薄鋼板ASTM527咬合成型級熱鍍鋅薄鋼板ASTM528深沖級熱鍍鋅薄鋼板ASTMA361屋面和墻板用熱浸鍍鋅薄鋼板ASTMA444溝渠用熱浸鍍鋅薄鋼板ASTMA446結構級熱鍍鋅薄鋼板ASTMA599冷軋電鍍鋅薄鋼板ASTMA642熱鍍鋅特殊脫氧深沖級薄鋼板？OCT7118鍍鋅薄鋼板DIN17162部份1低碳鋼熱鍍鋅鋼帶和鋼板DIN17162部份2熱鍍鋅薄鋼板JISH41熱浸鍍鋅試驗方法DIN5952熱浸鍍鋅試驗方法二.非優質品級鍍鋅鋼板的鑒定依據從鍍鋅鋼板的質量要求來看，其檢驗主要包括兩個方面，一是外觀質量，二是品質檢驗。
B10試樣平均腐蝕速率隨腐蝕周期的變化規律。由C70600白銅管現貨展示1可知，腐蝕初期，平均腐蝕速率，隨著腐蝕時間的增大，平均腐蝕速率幾乎呈指數規律下降，腐蝕28d后，平均腐蝕速率趨于平穩，這與文獻匚20，21」的結論是吻合的。反應初期，試樣表面快速形成保護性的氧化膜層，并隨著腐蝕時間延長，氧化膜逐漸致密完整有效地阻礙了腐蝕介質與基體的接觸，從電化學的角度來看，氧化膜降低了材料表面陰。
CN108白銅異徑三通C7060X45°彎頭在船舶海水冷凝系統應用前景廣泛。有效地減少了微生物繁殖對船體造成的損傷。