
上海風冷式低溫機組參數-風冷式低溫機組供應商-百研
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回氣溫度過高
回氣溫度高低是相對于蒸發溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求8-10°C的回氣過熱度。
如果回氣管路保溫不好,過熱度就遠遠超過20°C。
回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。
經驗數據:回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。,所以吸氣過熱度大,必然會導致吸氣溫度高,進而導致排氣溫度急劇升高。
冷凝壓力過高
冷凝壓力過高造成排溫升高的原因有兩個:
1、冷凝壓力高,壓縮機的壓比頁高,排溫就會升高;
2、冷凝壓力高,對應的冷凝溫度也高;勢必會提高壓縮機的排氣溫度。
排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。
高溫和空調壓縮機設計的運轉壓縮比較低,用于冷凍后壓縮比成倍提高,排氣溫度很高,而冷卻跟不上,造成過熱。
應該避免超范圍使用壓縮機,并使壓縮機工作在可能的壓比下。在一些低溫系統中,過熱是壓縮機故障的首要原因。
制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質不同,經歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度,應該選用不同的制冷劑。
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同樣外部條件下,排氣溫度的差別:
R22,制冷劑,排氣溫度:89.4℃。
R404A,制冷劑,排氣溫度:67.1℃。
壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障信號,表明制冷系統存在較嚴重的問題,或者壓縮機的使用和維護不當。
