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CuNi90/10通艙件管件CuNi30Mn1Fe180°彎頭銅鎳合金作為調(diào)幅分解強(qiáng)化型合金，具有很好的抗腐蝕性能和抗海洋生物生長(zhǎng)能力，并且強(qiáng)度高、有較好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性。

1、主營(yíng)材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

C70600銅鎳法蘭合金（CDA706）是上公認(rèn)的耐海水腐蝕性能優(yōu)良的銅合金，在國(guó)外海洋工程中得到廣泛應(yīng)用[1一3〕，多數(shù)大口徑C70600銅鎳法蘭焊管者認(rèn)為，B10合金的耐海水沖擊腐蝕性能優(yōu)良，腐蝕的溫度敏感性較低，且具備優(yōu)良的抗污性能[4一8]。與B30銅鎳合金相比，B10合金含較少鎳，因此成本大大降低但由于海水浸泡同樣可以形成富鎳富鐵的表面膜，因而經(jīng)過一段時(shí)間，B10的耐蝕性能可以接近B30[9]。
且運(yùn)輸方便，并可在一定范圍內(nèi)任意彎曲。可用于城鎮(zhèn)排水管，農(nóng)業(yè)排灌、廠礦通風(fēng)、液體輸送管道等，也可擴(kuò)大用于小型糧倉(cāng)和大型油罐的保溫外殼。HDPE雙壁波紋管擠出技術(shù)是7年代中期才發(fā)展成為成熟的技術(shù)，它是一種用料省、剛性高、彎曲性優(yōu)良，具有波紋狀外壁、光滑內(nèi)壁的新穎管材。據(jù)聯(lián)邦德國(guó)Frankriche公司和意大利Olmas公司介紹，雙壁管較同規(guī)格同強(qiáng)度的普通管可省料4％，且具有高抗沖、高抗壓的特性，各國(guó)發(fā)展很快。
一同，在水解沉鐵系統(tǒng)中，氧化發(fā)作的高鐵高子即時(shí)水解堆積，因此能一直堅(jiān)持系統(tǒng)中[Fe3＋]／[Fe2＋]為一個(gè)較低的值。亞鐵氧化堆積包含亞鐵氧化和高鐵水解這兩個(gè)接連的環(huán)節(jié)。氧氣氧化亞鐵的進(jìn)程又包含氧氣的溶解、氧分子由相界面向溶液內(nèi)部的分散、亞鐵離子對(duì)氧分子的吸附、氧分子裂解為氧原子、亞鐵離子與氧原子之間的電子交流等多個(gè)過程。其間氧分子裂解為氧原子為操控速度的關(guān)鍵過程。進(jìn)步氧分子裂解反響的速度能夠采納3種辦法：進(jìn)步氧分壓，如運(yùn)用富氧鼓風(fēng)和運(yùn)用壓縮空氣并保持整個(gè)反響進(jìn)程在較高的壓力下進(jìn)行，進(jìn)步溫度；選用催化，一般以Cu2＋作為催化劑。

工作場(chǎng)所應(yīng)在車間內(nèi)場(chǎng)進(jìn)行裝配和焊接,工作處于能有穿堂風(fēng),以防吹散保護(hù)氣體氬,但要保證廢氣的排除,4。2裝配和焊接應(yīng)在干凈的工作臺(tái)上進(jìn)行。4。3工作場(chǎng)所室溫應(yīng)高于10℃。5焊工經(jīng)過鎳銅管氬弧焊合格的氬弧焊工,該焊工在實(shí)際生產(chǎn)中所焊位置應(yīng)與項(xiàng)目相符。,B10合金在0、1、2、3、36、4m/s的試驗(yàn)流速海水中的腐蝕速度隨著腐蝕時(shí)間的變化規(guī)律相似,在靜止和流動(dòng)海水中都會(huì)生成內(nèi)、外雙層保護(hù)性的腐蝕產(chǎn)物膜,隨著流速增加,產(chǎn)物膜因受流體力學(xué)作用增大而被沖刷削薄;腐蝕反應(yīng)陽極區(qū)隨海水流速和時(shí)間變化較大,腐蝕受陽極反應(yīng)和傳質(zhì)過程控制按10%比例抽查,一次抽查合格率應(yīng)達(dá)90%以上,符合GB3323-82評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。
二冷水過高，容易形成局部搭橋或穿晶結(jié)構(gòu)，對(duì)鋼的裂紋敏感性影響很大。拉速過快時(shí)，鑄坯在鑄機(jī)內(nèi)停留時(shí)間減少，不利于等軸晶生長(zhǎng)，鑄坯中的大顆粒夾雜容易生成。中包溫度過高，出結(jié)晶器坯殼薄，易漏鋼，柱狀晶容易長(zhǎng)大，會(huì)出現(xiàn)中心疏松縮孔，中心偏析等，同時(shí)耐火材料侵蝕加重，鋼中的夾雜物會(huì)增多。鋼種要求強(qiáng)度高，單一依靠常規(guī)合金元素碳、錳難以保證強(qiáng)度，因此需要添加合金元素進(jìn)行微合金化，配加比例不合理時(shí)，會(huì)形成缺陷。控制措施是：根據(jù)鋼種凝固特性曲線優(yōu)化合理輥縫收縮量。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

于是就根據(jù)三個(gè)原理制造出三種類型的疏水閥：分類為機(jī)械型、熱靜力型、熱動(dòng)力型。機(jī)械型疏水閥：機(jī)械型也稱浮子型，是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差，通過凝結(jié)水液位變化，使浮子升降帶動(dòng)閥瓣開啟或關(guān)閉，達(dá)到阻汽排水目的。機(jī)械型疏水閥的過冷度小，不受工作壓力和溫度變化的影響，有水即排，加熱設(shè)備里不存水，能使加熱設(shè)備達(dá)到換熱效率。背壓率為8%，工作質(zhì)量高，是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備的疏水閥。機(jī)械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等1.自由浮球式疏水閥：自由浮球式疏水閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部只有一個(gè)活動(dòng)部件精細(xì)研磨的不銹鋼空心浮球，既是浮子又是啟閉件，無易損零件，使用壽命很長(zhǎng)，“YQ牌”疏水閥內(nèi)部帶有Y系列自動(dòng)排空氣裝置，非常靈敏，能自動(dòng)排空氣，工作質(zhì)量高。
B10管上安裝壓力表測(cè)壓管的支管螺紋接頭應(yīng)同樣采用B10棒材，而緊固螺帽應(yīng)采用耐海水青銅等與螺紋接頭不同材料以防咬死。管接頭與B10管焊接時(shí)，也應(yīng)采用B30焊條（鐵白銅專用的HSCuNi焊絲）及保護(hù)焊。此外，在B10管路工況惡劣，腐蝕較為嚴(yán)重的部位，應(yīng)采取犧牲陽極保護(hù)，犧牲陽極材料為鐵。B10管耐海水沖刷腐蝕和抗海生物附著等方面的優(yōu)良表現(xiàn)，使其在艦船海水管系中得到大量應(yīng)用，但在設(shè)計(jì)中一定要控制好各個(gè)環(huán)節(jié)，考慮多方面含10%Ni用作耐蝕材料的銅鎳合金，實(shí)際都含有1。0%~2。0%的鐵及適量的錳，其中改性元素鐵含量對(duì)B10合金的耐海水腐蝕性能有顯著改善，特別是抗流動(dòng)海水沖刷腐蝕性能。黃銅電位為銅和鋅的混合電位，鋅的自腐蝕電位約為一1。0v，因此，偶合電位逐漸負(fù)移。
CuNi90/10通艙件管件CuNi30Mn1Fe180°彎頭仍然是船體結(jié)構(gòu)、管路、冷卻和推進(jìn)等系統(tǒng)中主要的管道連接材料。