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西安華視電子科技有限公司主營：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動升降柱,手動升降柱,

升降柱安裝知多少？

現(xiàn)在社會已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安裝呢？升降柱安裝間距怎么規(guī)定呢？

選擇安裝升降柱一般是為了通過對過往車輛的限制防止車輛強行通行，讓行人和電動車很好的通行，保障了交通秩序及主要設(shè)施和場所的安全。對于升降柱的安裝，行業(yè)內(nèi)普遍認為是升降柱與升降柱的中心點為起點，中間間隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當再縮小升降柱安裝間距。1、現(xiàn)代化的修建規(guī)劃關(guān)于車輛進出操控的要求越來越高，傳統(tǒng)的道閘、伸縮門設(shè)備現(xiàn)已越來越難以滿足規(guī)劃方和運用方的需求，而液壓升降柱更適用于高頻度高安全車輛進出場所。

以下是通達智的升降柱安裝方法：

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步驟一：挖溝、開槽

根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸挖基礎(chǔ)坑，基礎(chǔ)坑尺寸：

長度：根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的滲水層）

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步驟二：自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎(chǔ)坑內(nèi)（厚度250mm）然后在石子上方鋪一層細黃沙（厚度250mm）。

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步驟三：放置升降柱

1、把柱子的內(nèi)筒和外筒分開如上圖

2、鋪設(shè)設(shè)備安裝水平線：沿基礎(chǔ)溝豎向【溝長方向】中心處，兩端與地面水平用繩拉一條直線，橫向【溝寬方向】按照每臺設(shè)備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線，形成設(shè)備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。

按照每款設(shè)備預(yù)埋桶的高度，回填或清理基礎(chǔ)槽底部的細沙，使基礎(chǔ)槽上方 每臺設(shè)備預(yù)埋桶高度一致。

步驟四：鋪設(shè)穿線管以及穿線

1、用1個PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預(yù)埋桶管內(nèi)用防水膠帶抱緊，插入深度30MM左右，另一頭至設(shè)備控制箱內(nèi)，每個預(yù)埋桶各設(shè)一根。在鋪設(shè)穿線管時要求：保證穿線暢通、有故障時電纜能順利更換。

穿線及接地環(huán)節(jié)：每臺路障設(shè)備單獨穿一根線纜，（路障設(shè)備帶燈為RVV7*2.5線纜；不帶燈帶為RVV5*2.5電纜），至控制內(nèi)。每根線纜單獨走一根穿線管，要求沒根線纜穿進預(yù)埋桶，從預(yù)埋桶內(nèi)引出到預(yù)埋桶頂部，并高出預(yù)埋桶頂部1.3米、控制箱內(nèi)引出預(yù)留0.7米,接地線單獨用一條BVR2.4㎡。我們該如何選擇適合自己的升降柱呢，下面小編帶大家來看一下在選擇升降地柱時要注意的問題：1。

步驟五：焊接預(yù)埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝流程：電纜線鋪設(shè)好后須再次確認預(yù)埋桶與基礎(chǔ)溝上方交叉線，高度、垂直、同心水平后開始焊接。

1、第層；以預(yù)埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三層，要求鋼筋兩頭插入基礎(chǔ)溝四壁土內(nèi)，第層距預(yù)埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正預(yù)埋桶，確定準備好后在焊接第二層，否則第二層焊接好后將無法校正預(yù)埋桶。

2、第二層方式和第次一樣，焊接在預(yù)埋桶中間部位，第三次距預(yù)埋桶上部20公分。

步驟六：接線部分工藝流程

1、路樁設(shè)備動力單元預(yù)留線：路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預(yù)埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動力單元液壓一體機放在預(yù)埋桶基礎(chǔ)溝一側(cè)的地面上，把預(yù)埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。5使用場所的安全級別雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用2、車流量：該數(shù)字是挑選商品主要的參數(shù)之一，可是用戶通常疏忽該參數(shù)。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色，與設(shè)備上的電機，電池閥、警示燈所對應(yīng)的線號顏色，以免控制箱接錯線

3、設(shè)備接線說明：路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用，接在控制箱所對應(yīng)的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對應(yīng)端子上，不分正負極。目前，在市區(qū)海昌路等路段，可在道路中央見到移動隔離護欄，需要控制路段某路口的交通流量時，將移動隔離護欄拉上即可，使車輛無法轉(zhuǎn)彎、掉頭，這類設(shè)備的主要作用對象是機動車、非機動車。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負極。

4、接線標準：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實，最后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規(guī)范，固定在動力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。兩大因素一疊加，致使海州路（行政中心段）兩處開口產(chǎn)生交通擁堵，還加重了文苑路南苑路口的交通壓力，基于上述問題，蜀黍決定在海州路（行政中心段）的兩處開口安裝液壓升降柱，規(guī)范交通秩序。2根燈線是通的，電機、電池閥、電線之間是不可以通的，確認后將動力單元放入預(yù)埋桶內(nèi)，對正預(yù)埋桶下方的固定螺栓，順時針轉(zhuǎn)動液壓動力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規(guī)范地盤到液壓動力單元的最下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個樁接入控制箱內(nèi)的對應(yīng)端子排上，可參考控制箱接線圖

步驟七：回填

確定預(yù)埋桶鋼筋焊牢固，把接地線接好，先回填殘土20公分壓實，防止混凝土滲入地下滲水層中，在澆注混凝土，澆筑高度以路面以下預(yù)留10公分為好，預(yù)留空間用于恢復(fù)原始路面及其他路面設(shè)計方案

步驟八：調(diào)試

按照路樁設(shè)備的拆卸順序和步驟，重新把設(shè)備依次按裝到位，各環(huán)節(jié)配件固定螺絲擰緊牢固，設(shè)備組裝完成后調(diào)試三根滑道桿，以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現(xiàn)。

步驟九：路面恢復(fù)清理現(xiàn)場

原始路面恢復(fù)時需保證地面與設(shè)備上部面板底部一平，路面恢復(fù)完成后設(shè)置圍欄等標志，等待路面和地下混凝土堅固后，方可使用。

智能升降柱——交通道路管理“好幫手”

社會在快速發(fā)展，智能科技水平也在與時俱進、迅速提高，人們除了開始注活和工作的質(zhì)量，對于生活和工作的安全管理也頗為關(guān)注，從而也更加看重出入口控制管理。隨著機動車輛的不斷增多，城市道路管理和停車管理成為一個難題，讓城市管理部門為此傷透腦筋。在電梯井底部有一個重要的結(jié)構(gòu)——緩沖器，在電梯掉落時起到緩沖的效果。為了禁止車輛在道路兩旁的非機動車道上停放，交通管理部門可謂是使出渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標牌，有的設(shè)立石材路柱，還有的放置石材圓球和擋車花箱等。然而這些方法的效果都很差，很難有效地管制車輛和行人，做到“人車分流”。

升降柱由于其安全、美觀等眾多優(yōu)點，正在被越來越多的用戶所接受。升降柱主要分為自動升降式、半自動升降式和固定式三種；自動升降式升降柱又分為液壓升降柱、電動升降柱。自動升降升降柱是由底部預(yù)埋、動力傳動系統(tǒng)、升降柱身、控制系統(tǒng)組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。提示我們的時分挑選升降路樁一定要挑選那些注重售后效勞的公司，升降路樁一旦安裝成功就可以投入運用了，由于升降路樁大局部都是全自動和半自動的，所以沒有一個好的售后效勞的話就是再廉價的產(chǎn)品也不能購置。如今，隨著智能交通的發(fā)展，升降柱儼然成為一種隨處可見的交通設(shè)施，已廣泛用于城市交通、及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等場合。

作為一家集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，沈陽保勒開美科技開發(fā)有限公司（以下簡稱“保勒開美”）一直以來專注于通道出入口控制管理一卡通系統(tǒng)的研發(fā)。公司以雄厚的技術(shù)實力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)獲得認可，產(chǎn)品也備受好評。

智能升降柱使用范圍：

重要單位大門：在這些區(qū)域安裝級別升降路樁，我們可以通過電動、遙控或等方式來控制升降柱，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。

步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。

道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。

多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。

開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。

小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。

高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力不足的壓力。

能源系統(tǒng)：能源系統(tǒng)由于其特殊性，對安保方面要求級別較高，自動升降路樁有效實現(xiàn)遠程聯(lián)動攔截車輛闖入闖出，保障系統(tǒng)安全。

如今，街面上到處都開始安裝不同類型的人車隔離立柱、隔離欄桿。這些隔離柱有固定的，也有全自動的。雖然看上去這好像是一個簡單的事物，但是這些產(chǎn)品卻有效地管理著交通和行人。由于需要移動，所有一般改類主題較細較輕，主要起到示意的效果、抗撞擊能力弱。無論是在步行街、商務(wù)區(qū)，還是廠區(qū)，你都可以看到通過遙控器、手控盒等方式控制的升降式立柱管理著每個通道，被授權(quán)的車輛井然有序進出。不需要保安或者指揮，大大節(jié)約了人力成本，還有效做到了“人車分流”，起到交通管理的作用。這種升降式液壓升降柱是為敏感區(qū)域防止車輛強行闖入而專門設(shè)計研發(fā)的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。

保勒開美始終堅持以把質(zhì)的產(chǎn)品交給客戶，智能升降柱廣受歡迎，應(yīng)用場合眾多。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全，滿足了、監(jiān)獄、政府機關(guān)、交通、金融、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進入的場所的應(yīng)用需求。待施工結(jié)束后，液壓升降柱將進入試運行階段，屆時，會對海州路（行政中心段）兩處開口的南北向交通流量采取有效控制，確保高峰時段的交通秩序。保勒開美升降柱功能廣泛，雖然屬于控制車輛通行的設(shè)備，但可以與人行道閘控制系統(tǒng)等配套使用或者單獨使用?？梢灶A(yù)見，不久的將來，一個真正的交通道路管理“好幫手”。

自動液壓升降柱路障機在校園安全的應(yīng)用?

在中國每到放學(xué)時間，學(xué)校門口往往會出現(xiàn)車輛擁堵的情況。因為比較多家長都會開車接送孩子，但是這給學(xué)校安全帶來比較大的隱患。自動液壓升降柱路障機的出現(xiàn)為學(xué)校的安全提供了保障，下面為你帶來的自動液壓升降柱路障及在校園安全方面的應(yīng)用。

之前自動液壓升降柱路障還沒有在學(xué)校應(yīng)用之前，比較多學(xué)校為了加強校門口秩序引導(dǎo)，一般都會增設(shè)比較多的移動式交通護欄、石墩等交通隔離設(shè)施代替自動液壓升降柱路障，地對通過校門口的電動車、行人起到隔離、警示作用。

同時在特定時間段用護欄隔離出家長等候區(qū)，使得學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間校門口加有序。但是目前比較多學(xué)校會在大門口購置安裝一排自動液壓升降柱路障，用電動遙控的方式控制升降，阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。總的來說，路障機是由路障機主機架、液壓傳動站、電控局部三局部組成，路障機的全體構(gòu)造資料是由16毫米國標A3模具鋼板焊接而成，所以它具有非常強的承重和抗撞才能。通過自動液壓升降柱路障這些措施規(guī)范了校門交通秩序，保障了主要設(shè)施和場所的安全。

液壓升降柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨使用。升降柱又分為自動升降柱、手動升降柱、半自動升降柱和液壓式等多種;自動升降柱又分為液壓升降柱其主要是為敏感區(qū)域阻止非允許車輛強行闖入而設(shè)計研發(fā)的，具有比較高的實用性、可靠性及安全性。安裝場所的位置：如果安裝場所屬于地理位置偏遠地區(qū)，在選用設(shè)備的時候一定要考慮選擇的設(shè)備是否維修簡便，零配件是否方便購買等問題。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以符合不同客戶的功能要求。