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NMRV渦輪減速機常見故障與排除  

 1傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，渦輪減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

2．蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現渦輪減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

渦輪減速機需注意的幾個問題

1.渦輪減速機蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關系為，蝸輪的螺旋角，大則傳動效率高，當小于嚙合齒間當量摩擦角時(ψv= arctan fv ,即當量摩擦角等于摩擦因素的反正切值，當ψv小于γ時)，機構自鎖。3）安裝渦輪減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。

2.渦輪減速機引入蝸桿直徑系數q是為了限制蝸輪滾刀的數目，使蝸桿分度圓直徑進行了標準化m一定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應增大;一定時，q小則導程角增大，傳動效率相應提高。

3.蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6，當取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性;當取大值時，傳動效率高。與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構傳動比不等于蝸桿直徑與蝸輪直徑的比值。

4.蝸桿蝸輪傳動中蝸輪轉向的判定方法，可根據嚙合點K方向、方向(平行于螺旋線的切線)及應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定;也可用'右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指'來判定。

蝸輪蝸桿減速機加什么潤滑油好？
要求不高就加渦輪減速機專用機油就可以，需要定期更換，一般更換周期為1000小時到2000小時不等，蝸輪蝸桿減速機本身結構就很耐用，只要不漏油加一般的就行，必須是渦輪減速機專用的油才可以。蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風裝置，提高散熱工作并保持正常運轉。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。