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CuNi70/30通艙件B10長半徑彎頭在船舶海水冷凝系統應用前景廣泛。有效地減少了微生物繁殖對船體造成的損傷。

1、主營材質：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協加工。

3、成分參數：
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

4、抗拉強度、延伸率
1）、德標B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

B10腐蝕欣茂安銅合金管廠的表面微觀形貌，比較直觀地展示了試樣表面腐蝕產物膜的生長情況，試樣浸人腐蝕介質初期，表面形成非常小的顆粒狀產物，并且顆粒之間間隙較大，隨著腐蝕時間的延長，顆粒尺寸逐漸增大，且局部區域形成平坦的片狀腐蝕產物膜，依然能看到試樣表面未被覆蓋的基體，膜正處于生長的階段。
法蘭面b.法蘭夾即勾碼c.角碼d.密封膠和密封膠條共板式無法蘭連接的技術要求:a.風管兩端的四個法蘭面剪角尺寸必須準確,否則加工完后法蘭的四個面不平整,會造成風管扭曲,不規則等。必須使用與風管法蘭面相應配套的共板法蘭手動折邊機或板料液壓折彎機配專用上下模進行風管與法蘭連接面的折邊加工,否則會影響法蘭面的加工質量,如法蘭面損壞,扭曲不平等。兩段風管法蘭面必須粘貼好密封膠后再進行連接各堅固四個角碼上的螺栓。
與QCr.5相比，不僅進一步提高了耐熱性，而且改善缺口敏感性，其它性能和QCr.5相似，用途同QCr.5。QMn1.5錳青銅；含錳量較QMn5低；與QMn5相比，強度、硬度較低，但塑性較高，其它性能相似。用途同QMn5。QMn5錳青銅；為含錳量較高的錳青銅。有較高的強度、硬度和良好的塑性，能很好地在熱態及冷態下承受壓力加工，有好的耐蝕性，并有高的熱強性，4℃下還能保持其力學性能。用于制作蒸汽機零件和鍋爐的各種管接頭、蒸汽閥門等高溫耐蝕零件。QSi1-3硅青銅；為含錳、鎳元素的硅青銅。具有高的強度，相當好的耐磨性，能熱處理強化，淬火回火后強度和硬度大大提高，在大氣、淡水和海水中有較高的耐蝕性，焊接性和切削性良好。用于制造在3℃以下，潤滑不良、單位壓力不大的工作條件下的摩擦零件（如發動機排氣和進氣門的導向套）以及在腐蝕介質中工作的結構零件。QSi3-1硅青銅；為加有錳的硅青銅。有高的強度、彈性和耐磨性，塑性好，低溫下仍不變脆；能良好地與青銅、鋼和其它合金焊接，特別時釬焊性好；在大氣、淡水和海水中的耐蝕性高，對于苛性鈉幾氯化物的作用也非常穩定；能很好地承受冷、熱壓力加工，不能熱處理強化，通常在退火和加工硬化狀態下使用，此時有高地屈服極限和彈性。

1。綜合上述失重、自腐蝕電位、線性極化、交流阻抗、動電位極化以及腐蝕形貌觀察,C70600銅鎳法蘭合金在靜態海水中隨著腐蝕時間的增加,表面形成內、外雙層的氧化膜對基體產生保護作用,但材料表面易出現點蝕;流動海水中材料表層疏松的腐蝕產物被沖刷掉,內層氧化膜層對材料耐蝕性起主要作用,隨著流速和沖刷腐蝕蝕間增加,物質傳輸速度增大,材料表面氧化膜層形成逐漸穩定致密,在試驗流速條件下,氧化膜層對材料的保護作用受流動海水的剪切力影響而減弱程度較輕。
二段弱磁選磁場強度試驗在二段磨礦細度為－2目占85％的條件下，進行了二段弱磁選磁場強度試驗二段弱磁選磁場強度試驗結果表明，隨著磁場強度的增強，鐵精礦品位變化不明顯，鐵回收率略有提高。綜合考慮，確定二段弱磁選磁場強度為99.52kA/m。流程試驗根據上述條件試驗結果，按進行了流程試驗，獲得的技術指標。試驗結果表明，對某低品位釩鈦磁鐵礦采用粗粒拋尾－階段磨選工藝流程選鐵，在原礦Fe品位為18.36%、TiO2品位為8.11%的條件下，可獲得鐵精礦Fe品位57.8%、含TiO211.92%、Fe回收率53.16%的較好試驗指標。
 產品應用實例：

一般冷連軋板、卷均應經過連續退火(CAPL機組)或罩式爐退火消除冷作硬化及軋制應力，達到相應標準規定的力學性能指標。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板，且其產品厚度右軋薄至.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復合鋼板、PVC復膜鋼板等，使這些產品具有美觀、高抗腐蝕等優良品質，得到了廣泛應用。
近幾年相關部門制定的《艦船防腐防漏系列技術要求》中對艦船海水管系的防腐防漏設計、施工工藝等方面都作了較的規定，為艦船海水管系的防腐防漏設計提供了依據，應用中也取得了較好的效果。在pH=8。5時陽極極化曲線形狀與趨勢與pH=3時基本一致。而在pH=14時陽極極化曲線直接進入鈍化區,在鈍化區內電流很小,當電位達850mV時,鈍化膜擊穿,腐蝕電流增大。為脫銅腐蝕,而在21。300V以2+上22的電位2時+,表現為脫從表2中可知,BFe1011合金在不同pH值的試驗溶液中自然腐蝕17天后,試樣在酸性介質中發生鎳的選擇性腐蝕,而在弱堿和強堿溶液中發生了銅的選擇性溶解。一類是環境因素，如海水溶氧量、硫化物、含砂量、海水的pH值、海水溫度等，不易受人為因素、設計等控制；另一類是材料因素，包括材料的成分、表面膜完整度、硬度、表面粗糙度、晶體顯微組織結構等，應該在海水管路設計中加以重視。
CuNi70/30通艙件B10長半徑彎頭產品密度小、輕度高、導電導熱性好、耐腐蝕易加工的特性使其很好的符合了這種要求，因而在海洋環境中得到了很好的應用。