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東莞市明牌傳動設備有限公司主營：電機,馬達,減速機

東莞明牌齒輪減速電機選型

要確定一個明牌齒輪減速電機的型號，需要確定下列幾個參數：

1、安裝方式，分臥式（CH,）安裝、立式（CV）安裝；

2、確定機械的運轉速度，根據這個速度計算明牌齒輪減速電機的減速比（減速比=入力軸速度/出力軸速度=馬達速度/機械要求速度）；

3、計算負載的力矩，根據這個力矩選擇城邦齒輪減速馬達的出力（參考齒輪減速馬達廠家提供的“輸出扭矩表”），確定明牌齒輪減速馬達的型號；

4、確定明牌齒輪減速馬達的附加功能，比如說斷電剎車、通電剎車、變頻、縮框、外殼材質等，有些附加功能只有特定的工廠可以提供，比如明牌齒輪減速機，它提供了所有的附加功能，所以在選擇的時候，與我們工廠技術部或者銷售人員的溝通是很重要的。

齒輪減速電機單相和三相有什么區別?

三相齒輪減速電機和單相齒輪減速電機的區別主要在于:電壓不同，相位不同。

三相就是三個單相電，只不過，在相位上，一個超前，一個滯后，角度都是120度。電壓的話，單相一般是220V,50HZ。三相一般是380V,50HZ。

在有些國家，是單相110V,三相460V,60HZ。 三相四線制的三相代表三根電源線，零線沒有電。 零線的作用是相對于三相來說的。方法四、熱處理后再對焊接部位按照要求進行車削加工，即可達到該軸的尺寸要求。它可以與任何一相組成單相電，電壓都是220V.前提是三相電為380V. 三針腳比二針腳多了一根接地線，就是PE線。三個腳的不是三相，是二相。二相三線制，三相五線制。三相的是五根線：L1，L2，L3，N，PE。

有些電器，功率低，沒必要使用接地。只要需要接地的電器，都必須使用在個針腳的頭，那樣才會有接地功能。齒輪減速電機馬達頻繁啟動或正反轉次數過多處理建議:減少減速電機馬達啟動及正、反轉次數或換上合適的減速電機馬達。三相異步電機是用380V的電源，而且功率大小都有，種類也比較多。單相電機是用220V的電源，而且都是小功率的，只有2.2KW 例如 三相減速電機 三相減速馬達 單相減速電機 單相減速馬達等

因此客戶在選用減速電機時還要考慮機械設備實際使用場所的電壓要求并告知東莞市明牌傳動設備有限公司電機銷售人員,以達到好的使用效果!

對我國齒輪減速電機的建議

關于生產齒輪減速電機可以打破壁壘，在更大的范圍內推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化， 鋁線的接頭焊接和防護成了焦點。

1，刺破型的壓接

已 經 開發 出了大 壓 力的刺 破 型 壓 接 端 子來解決傳導和氧化問題。這種連接方式只能在φ1.0m m以上鋁線電機上使用， 實際上壽命還是比銅線要短。由于跨國公司的技術標準，自成體系，仿照來的產品設計則是五花八門。另外， 銅鋁分子活潑性不同， 電位相差大。在通電過程中， 肯定會逐漸產生電位腐蝕，所以連接點電阻會逐漸變大，溫升變高，嚴重時不通電， 這就要求電機設計鋁線溫升不能使用到F級以上。 鋁線與銅引線接觸長度和面積要比傳統單純銅線大些， 保證在5mm以上。

2，刮漆皮+銅引線鉚接

使用脫漆機效率高， 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦，脫漆后的鋁線一方面線徑損傷， 另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫， 所以生產時要控制好才能彌補。端子鉚接后還要套上熱縮管，隔絕空氣， 防止氧化。拆線時，使鐵耗增大處理建議:做鐵心檢查試驗，檢修鐵心，排除故障。根據采用這種工藝的廠家統計， 發現鋁線電機綜合失效率在4‰左右， 而由于鋁線連接原因的占近一半。