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西安華視電子科技有限公司主營：升降柱,升降路樁,液壓升降柱,全自動升降柱,手動升降柱,

關于升降柱的注意事項有哪些

關于升降柱的注意事項有哪些，朋友們你們知道嗎？涉及到安全應用時，首先要考慮到車輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速度。下面小編給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
1、升降柱就是大家熟知的升降路樁，也被稱作升降地樁以及隔離樁等。雖然它只擁有短小精悍的身材，可是它的意義卻不只這些，而作用更是不容小覷。一般的，它被廣泛應用于大型場所，收費站，機場以及城市交通等多種場合，效率的保障了相關秩序，達到了對過往車流量的控制，使其做到井然有序的狀態。而且它在維護基礎設施以及邊界線的鑒定和人行道等隔離帶也發揮了重要作用，是我們社會生活不可或缺的一部分。

2、我們要知道它的制作材料是鋼筋里面澆灌混凝土，然后再安裝到平整的地面上，一般都采用圓柱形結構。并且顏色，形狀，種類都比較豐富。它的出現，讓我們的行駛方向更加明確，讓周邊秩序更加和諧，讓我們所處的環境更加安全。

3、大多數的升降柱都具有美學的功能，既達到了長期的安保作用，也不會讓人們出現審美疲勞的情況。對于一些重要地帶，它可以有效的阻止外來車輛的入侵和破環，保證了隔離帶的整潔。

不銹鋼自動擋車路樁開啟智能新時代

在國外，擋車柱已經到了家喻戶曉的階段，由于國內很多人對升降路樁這詞還是非常陌生，所以如果遇到有需求的，一般都會優先考慮國外產品，覺得國外產品肯定比國內的好，其實不然，多年的應用發展，現今升降柱已經擴展出各種樣式。其主要分類：
    1，氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。九月一號晚八點，由教育廳提前發文通知觀看《開學第1課》要求學校通知到每一位學生及其家長，讓其在家與家長共同觀看，并要求看完后寫觀后感，但是當全國的中小學生準時地坐在電視機前的時候，等來的卻是十幾分鐘的廣告，在播出之后遭到了很多人的吐槽。

2，液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。

3，機電式全自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。

半自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人力完成。

4，提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。

5，可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。

6，固定柱：柱體直接與路面固定。

各類柱體的主要使用場合及優缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選型。

升降柱適用范圍：

滿足了監獄、政府機關、交通、金融、電信、賓館小區、銀行、學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用de各行業的應用需求。

升降柱安裝知多少？

現在社會已經越來越廣泛的應用升降柱（防撞柱）了，那么升降柱怎么安裝呢？升降柱安裝間距怎么規定呢？

選擇安裝升降柱一般是為了通過對過往車輛的限制防止車輛強行通行，讓行人和電動車很好的通行，保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。對于升降柱的安裝，行業內普遍認為是升降柱與升降柱的中心點為起點，中間間隔控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當再縮小升降柱安裝間距。我們經常能夠看到形態各異的護柱，或用來提示前行方向，或用來保護我們免于受傷，或用來告知此處可否停車。

以下是通達智的升降柱安裝方法：

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步驟一：挖溝、開槽

根據產品外形尺寸挖基礎坑，基礎坑尺寸：

長度：根據現場道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm（包含300mm的滲水層）

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步驟二：自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎坑內（厚度250mm）然后在石子上方鋪一層細黃沙（厚度250mm）。

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步驟三：放置升降柱

1、把柱子的內筒和外筒分開如上圖

2、鋪設設備安裝水平線：沿基礎溝豎向【溝長方向】中心處，兩端與地面水平用繩拉一條直線，橫向【溝寬方向】按照每臺設備安裝位置中心處與地面水平各拉一條線，形成設備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。

按照每款設備預埋桶的高度，回填或清理基礎槽底部的細沙，使基礎槽上方 每臺設備預埋桶高度一致。

步驟四：鋪設穿線管以及穿線

1、用1個PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預埋桶管內用防水膠帶抱緊，插入深度30MM左右，另一頭至設備控制箱內，每個預埋桶各設一根。在鋪設穿線管時要求：保證穿線暢通、有故障時電纜能順利更換。

穿線及接地環節：每臺路障設備單獨穿一根線纜，（路障設備帶燈為RVV7*2.5線纜；不帶燈帶為RVV5*2.5電纜），至控制內。總的來說，路障機是由路障機主機架、液壓傳動站、電控局部三局部組成，路障機的全體構造資料是由16毫米國標A3模具鋼板焊接而成，所以它具有非常強的承重和抗撞才能。每根線纜單獨走一根穿線管，要求沒根線纜穿進預埋桶，從預埋桶內引出到預埋桶頂部，并高出預埋桶頂部1.3米、控制箱內引出預留0.7米,接地線單獨用一條BVR2.4㎡。

步驟五：焊接預埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝流程：電纜線鋪設好后須再次確認預埋桶與基礎溝上方交叉線，高度、垂直、同心水平后開始焊接。

1、第層；以預埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架，焊接牢固共焊三層，要求鋼筋兩頭插入基礎溝四壁土內，第層距預埋桶底部共30公分，焊接好后再次校正預埋桶，確定準備好后在焊接第二層，否則第二層焊接好后將無法校正預埋桶。

2、第二層方式和第次一樣，焊接在預埋桶中間部位，第三次距預埋桶上部20公分。

步驟六：接線部分工藝流程

1、路樁設備動力單元預留線：路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線，共七根線，不帶警示燈的共五根線，預埋桶固定鋼筋焊接完成后開始接線。

2、接線流程：把動力單元液壓一體機放在預埋桶基礎溝一側的地面上，把預埋桶上方引出的七芯電纜，分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。早、晚高峰時段，海州路（行政中心段）車流量大，常有車輛在該路段的兩處開口轉彎進出行政中心，或借道抄近路通行，以此減少遇紅燈排隊次數。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色，與設備上的電機，電池閥、警示燈所對應的線號顏色，以免控制箱接錯線

3、設備接線說明：路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用，接在控制箱所對應的端子上不可接反。多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。電池閥2根單獨的黑色線，接在控制箱電池閥、電池閥公用對應端子上，不分正負極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上，不分正負極。

4、接線標準：線頭接好后要求用焊錫焊接好，先用塑料膠帶纏好，再用高壓防水膠帶纏兩層，然后在用塑料膠帶纏實，最后用電工瀝青膠布纏好，一共包四次，線接好后把接線端的電線整理規范，固定在動力單元的下方，防止外力把接線處拉斷。兩者區別對比安裝：在安裝上，固定路樁要簡單一些，確保安裝地面堅固平整，用固定螺絲緊固即可。整理好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起，用萬用表測量電纜線的另一端，3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的，電機、電池閥、電線之間是不可以通的，確認后將動力單元放入預埋桶內，對正預埋桶下方的固定螺栓，順時針轉動液壓動力單元按鈕，可以用木棍等，把剩余的電纜線，規范地盤到液壓動力單元的最下方，避免升降柱下降是否碰到電線，每個樁接入控制箱內的對應端子排上，可參考控制箱接線圖

步驟七：回填

確定預埋桶鋼筋焊牢固，把接地線接好，先回填殘土20公分壓實，防止混凝土滲入地下滲水層中，在澆注混凝土，澆筑高度以路面以下預留10公分為好，預留空間用于恢復原始路面及其他路面設計方案

步驟八：調試

按照路樁設備的拆卸順序和步驟，重新把設備依次按裝到位，各環節配件固定螺絲擰緊牢固，設備組裝完成后調試三根滑道桿，以保證柱身在地面蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現。

步驟九：路面恢復清理現場

原始路面恢復時需保證地面與設備上部面板底部一平，路面恢復完成后設置圍欄等標志，等待路面和地下混凝土堅固后，方可使用。