男人插女人骚视频,波多野结衣人妻厨房大战,亚洲国产精品成人精品无码区,亚洲 欧美 国产 综合首页

東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司主營：電機,馬達,減速機

減速馬達配套變頻器使用,變頻器制動方法有哪些？  

在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當電動機所傳動的位能負載下放時，減速馬達的電動機將可能處于發(fā)電制動狀態(tài)；選用減速馬達應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)類型、承載能力、減速比、輸出轉(zhuǎn)速、軸向力、徑向力、扭轉(zhuǎn)剛性、背隙等內(nèi)在性能指標，也應(yīng)充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部因素。或當電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機也有可能處于發(fā)電狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該認真考慮考慮了。

減速馬達在通用變頻器中，對再生能量常用的處理方式有兩種：

1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的'制動電阻'中，稱之為動力制動狀態(tài)；

2、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。

還有一種制動方式，即直流制動，它是用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計與應(yīng)用，尤其是近些時間有過許多關(guān)于'能量回饋制動'方面的文章。

1、動力制動：利用設(shè)置在直流回路中的制動電阻吸收電機的再生電能的方式稱為動力制動。

動力制動原理：

其優(yōu)點是構(gòu)造簡單；對電網(wǎng)無污染（與回饋制動作比較），成本低廉；缺點是運行效率低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大。

一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22KW以下）內(nèi)置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。大功率變頻器（22KW以上）就需外置剎車單元、剎車電阻了。

2、回饋制動：

實現(xiàn)能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù)，將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng)，從而實現(xiàn)制動。

3、四象限運行

回饋制動的優(yōu)點是能四象限運行，電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。

其缺點是：

1、只有在不易發(fā)生故障的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下（電網(wǎng)電壓波動不大于10%），才可以采用這種回饋制動方式。因為在發(fā)電制動運行時，電網(wǎng)電壓故障時間大于2ms，則可能發(fā)生換相失敗，損壞器件。

2、在回饋時，對電網(wǎng)有諧波污染。

3、控制復(fù)雜，成本較高。

減速電機馬達過熱冒煙如何處理?

東莞明牌教您十招應(yīng)對!!1. 電源電壓過高，使鐵心磁通密度過飽和，造成減速電機馬達溫升過高

處理建議:如果電源電壓超過標準很多，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決;

2. 電源電壓過低，在額定負載下電機溫升過高

處理建議:若因電源線電壓降過大而引起，可更換較粗的電源線；如果是電源電壓太低，可向供電部門聯(lián)系，提高電源電壓;

3. 拆線時，使鐵耗增大

處理建議: 做鐵心檢查試驗，檢修鐵心，排除故障;

4. 定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦

處理建議:檢查故障原因，如是軸承間隙超限，則應(yīng)更換軸承，如果轉(zhuǎn)軸彎曲，則需調(diào)直處理；鐵心松動或變形時，應(yīng)處理鐵心，消除故障;

5.減速馬達過載或拖動的生產(chǎn)機械阻力過大，使減速電機馬達發(fā)熱

處理建議:排除拖動機械故障，減少阻力；根據(jù)電流指示，如超過額定電流，需減低負載，換上較大容量減速電機馬達或采取增容措施;

6.減速馬達馬達頻繁啟動或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多

處理建議:減少減速電機馬達啟動及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)或換上合適的減速電機馬達;

7.籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接線松脫，減速電機馬達在額定負載下轉(zhuǎn)子發(fā)熱，使減速電機馬達溫升過高

處理建議:查明斷條和松脫處，重新補焊或扭緊固定螺釘;

8.繞線匝間短路、相間短路以及繞組接地

處理建議:查閱減速電機技術(shù)手冊或者撥打明牌減速電機技術(shù)服務(wù)熱線咨詢.

9.減速電機馬達缺相運轉(zhuǎn)

處理建議:檢查熔絲、開關(guān)接觸點，排除故障;

10.繞組接線錯誤，Y聯(lián)結(jié)減速電機馬達誤接成△聯(lián)結(jié)，或△聯(lián)結(jié)減速電機馬達誤接成Y聯(lián)結(jié)

處理建議:改正接線;

明牌傳動減速馬達的優(yōu)勢：
1、13年的技術(shù)研發(fā)團隊；
2、為多家銘牌大學提供樣機測試；
3、5816家客戶見證我們的高品質(zhì)；
4、3000平生產(chǎn)廠房規(guī)模；(1)軸承運轉(zhuǎn)時有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
5、常規(guī)型號每款備貨200臺以上。
我們鄭重承諾，零購物風險，我們對明牌減速馬達品質(zhì)有信心。提供質(zhì)量保證，實物拍攝，保證貨期。明牌傳動齒輪減速電機，用戶最滿意的選擇。