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太陽能路燈的技術(shù)問題

太陽能路燈使用的越來越普遍，但是在實際中的研究和應(yīng)用中，太陽能路燈所有的缺陷和技術(shù)上的不足也是無法回避的，也是很難克服的。

太陽能路燈以節(jié)能環(huán)保為主要的賣點，本身沒有太大的資源浪費的問題，但是從技術(shù)的角度上來講，對能源的收集和儲備必須要以的氣候條件，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用的主題也是不同的。

除此之外，一些看似在技術(shù)上比較簡單的問題，在實際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決，包括：

，集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實現(xiàn)對太陽能路燈來說比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產(chǎn)品在“賣點”上的意義又削弱了；

第二，太陽能路燈電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實現(xiàn)整個系統(tǒng)的長 壽命其實還需要解決很多問題，也同樣會產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；

第三，因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設(shè)計的防風(fēng)能力提高也會帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能LED照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。

冬季太陽能路燈維護(hù)保養(yǎng)方法

原因都是因為太陽能路燈系統(tǒng)配置低。冬天的光照不如其他季節(jié)，太陽能電池板發(fā)電缺少，同時蓄電池冬天的放電只要夏天的70%，所以冬天點就不可用了，電池的電量每天只夠亮兩三個小時就沒電了。

1.冬天天氣冰冷，電池受凍會被“”，構(gòu)成放電缺少。通常在冰冷區(qū)域，蓄電池要埋到至少1米深，底部鋪設(shè)20公分沙子，便于積水消散，這樣才干延伸電池的壽數(shù)，鋰電池需要用保溫棉進(jìn)行保溫。

2.太陽能電池板發(fā)電缺少，每天發(fā)的電不可布滿蓄電池。冬天太陽會南移，太陽高度角減小，構(gòu)成光照缺少。有的當(dāng)?shù)厥且驗楣饩€原因太陽能板被房屋樹木之類的高物體遮擋或許部分時間遮擋，構(gòu)成發(fā)電缺少的。

3.太陽能板長時間沒有收拾，塵埃太多，影響發(fā)電。有的當(dāng)?shù)厥且驗槌３Ｏ卵e雪掩蓋太陽能電池板構(gòu)成發(fā)電缺少的。所以要常常收拾太陽能電池板的塵埃和積雪，兩月收拾一次。

4.到達(dá)一定的運用壽數(shù)。電池有充放電次數(shù)的，電量會跟著運用次數(shù)的增加而逐漸削減，所以通常太陽能路燈運用逾越3年照明時間會逐漸削減，這歸于正常現(xiàn)象。

鋰電池太陽能路燈會嗎

類型分析電池芯的類形可歸納為外部短路、內(nèi)部短路、及過充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電 池組內(nèi)部絕緣設(shè)計不良等所引起的短路。

當(dāng)電芯外部發(fā)生短路，電子組件又未能切斷回路時，電芯內(nèi)部會產(chǎn)生高熱，造成部分電解液汽化，將電池外殼撐大。當(dāng)電池內(nèi)部溫度高到 135

攝氏度時，質(zhì)量好的隔膜紙，會將細(xì)孔關(guān)閉，電化學(xué)反應(yīng)終止或近乎 終止，電流驟降，溫度也慢慢下降，進(jìn)而避免了發(fā)生。但是，細(xì)孔關(guān)閉率太差，或是細(xì)孔根本不會關(guān)閉

的隔膜紙，會讓電池溫度繼續(xù)升高，更多的電解液汽化，最后將電池外殼撐破，甚至將電池溫度提高到使材 料燃燒并。

內(nèi)部短路主要是因為銅箔與鋁箔的毛刺穿破隔膜，或是鋰原子的樹枝狀結(jié)晶穿破膈膜所造成。