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東莞市明牌傳動設備有限公司主營：電機,馬達,減速機

減速電機(三相電磁制動電機)使用變頻器調速時需注意什么? 

三相減速電機(三相電磁制動電機)的剎車線圈的兩個接線端必須單獨接符合電壓規格的電源，不可以直接接在變頻器的輸出電壓端口上，因為變頻器在調頻調速過程中輸出電壓是隨頻率變化的，會造成電機內失電電磁制動器無法正常吸合工作，因此電機仍將被抱死無法運轉。減速電機齒輪咬合不良的維修對于減速電機齒輪咬合不良的維修，首先應盡量利用小齒輪軸承來進行調整。

明牌減速電機具有:體積小、超靜音、震動小、高扭力、變速廣、散熱佳、重量輕、機種全、壽命長、絕緣好、性能穩定等特點。城邦三相減速剎車馬達采用先進的設計思路、高強的鋁質材料、齒輪經SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級，經過高周波熱處理，齒輪厚度較厚，具有良好的承載能力。但與電動機旋轉方向相反的旋轉磁場與轉子間的相對速度很大，在轉子中產生的感應電動勢也很大。明牌三相減速剎車馬達采用日本和瑞典專用軸承齒輪,實現了美觀與品質結合!得到客戶的廣泛好評！

三相減速電機缺相有什么危害？如何解決三相減速電機缺相？  

三相減速電機處于靜止狀態時，如果繞組一相斷路或電源一相斷開，則接通電源后，繞組產生的磁場分為兩個大小相等、方向相反的旋轉磁場，它們與轉子作用產生的轉矩是大小相等、方向相反相互抵消，因此起動轉矩為零，電動機不能起動。

如果三相減速電機在運轉中缺相，繞組產生的磁場也可分為兩個大小相等，、方向相反的旋轉磁場。但與電動機旋轉方向相反的旋轉磁場與轉子間的相對速度很大，在轉子中產生的感應電動勢也很大。出現事故后認真進行事故分析,采取對策,則是減少事故次數和修理停歇臺時提高電機運行效率必不可少的技術工作。而轉子的感抗很大，此時決定轉矩大小的電流有功分量很小，所以逆向轉矩小于正向轉矩。因此電動機能夠繼續運行，但此時電動機的負載只能是額定功率的一半左右。如果在額定功率下滿載運行，則通過繞組的電流將超過額定電流，若不及時切斷電源，電動機就會發熱而燒毀。

電動機一旦發生斷相故障，可首先檢查電源線路是否有斷路，開關熔體是否有熔斷，起動器的觸頭是否有接觸不良的，然后檢查三相繞組各相有無斷路現象。以上是我司針對減速電機有哪些特點做出的解答，不足之處可來電咨詢。此外，也可重新空載起動電動機（僅限于繞組為星形聯結），如果電動機存在一相斷路故障，則不能起動，同時發出嗡嗡響聲，此時應立即切斷電源。

檢查結果，若是電源線有斷線，則應進一步查明斷開點，并重新接好線頭；若是熔體有熔斷的，則應調換同規格的熔體；若是起動器發生故障，則應細心檢查和修理起動器（一般是觸頭接觸不良）；若是有一相繞組斷路，則應重新接好或更換斷路的繞組。

電動機缺相運行故障具體情況分析:  正常運行的三相齒輪減速電機，其每相繞組兩端與電源線相連，形成各自的回路，每相繞組兩端的電壓、電流基本相等，每相繞組輸出1/3的電動機額定功率。但是由于某種原因，其中一相繞組斷路，就會造成電動機缺相運行。

三相齒輪減速電機缺相運行是一種危險較大的故障。三相齒輪減速電機缺相運行時間稍長，如果不減輕負載，繞組就會燒毀。此時拆開電動機端蓋，如果發現端部1/3或2/3繞組燒焦，而其余繞組完全未變色，則可判定這種故障是電動機缺相運行造成的。

明牌傳動立式雙軸型減速電機MP-CVD。

東莞明牌立式雙軸型減速電機TJ-CVD型的功率：100W-2200W，減速比：3--200，輸入軸大小可分為：14、19、24、28（mm），輸出軸大小18、22、28、32、40（單位mmm）。完成好馬達接線盒位置后在組裝回馬達，將馬達螺全固定好（注意：固定之前用手轉動風葉，細心聽馬達是否正常。立式雙軸型減速電機安裝為立式、體積小、重量輕、超低音、安裝簡單、免保養的特點。具有結構緊湊、壽命長、噪音低、體積小、扭力高、免保養、安裝維修方便等特點。