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邯鄲市中燦緊固件制造有限公司主營：鐵路配件，軌道配件，鐵路器材，緊固件

軌距拉桿

     軌距拉桿是用一根構件在軌底將二根鐵軌相互連接，以提升鐵軌的橫著可靠性，提升路軌維持護軌的工作能力。一些路線有軌道電路，軌距拉桿之中用絕緣層零件分隔。軌距拉桿的必要性：軌距拉桿是高鐵線路關鍵零配件，若是護軌支撐桿缺少比較嚴重，路線護軌出現誤差，火車行車到此道路，輕則，重則會導致火車顛復，不良影響無法預料。

      鐵路道岔護軌支撐桿安裝規范：1、同一線路務必應用同一型號規格鐵軌。常用鐵路道岔的鋼軌型號，不可小于線路的鋼軌型號，同一線路應無雜拌道，無夾眼道；2、關鍵運送線路軌道平行線段雙股鐵軌墻頂的高矮差偏差不大于毫米；曲線圖段加寬后偏差不大于毫米。一般運送線路軌道水準容許誤差不大于11mm，陰陽道。3、軌道軌枕品質達標，鋪裝合乎設計方案規定，接口處軌枕無無效，無三根之上軌枕持續無效（腐爛、毀壞、、飄浮、失靈者為無效），軌枕與軌道豎直。 關鍵運送線路軌道軌枕間隔為70b250m，誤差不超過35mm；一般運送線路軌道軌枕間隔為80b250m，誤差不超過35mm；4、軌道道釘規格型號應與軌型配套設施，總數齊備，浮離不大于3mm，混泥土軌枕地腳螺栓、銷釘擰緊齊備、浮離不大于3mm。每個月解決軌道及軌枕各處地腳螺栓漏油一次；5、斜巷軌道地輥要齊備、靈便靠譜，地輥架要具備防脫發鎖閉作用，地輥中間一般間隔為15米，較大 間距不超過25米，以軌枕、道木無顯著劃痕為標準，煤巷內變坡點處應提升地輥，變傾斜度數在15°之上的，在這里變坡點處應安置大地輥，地輥坑內要清理無臟物存水。

      鐵路道岔是一種使鐵路車輛從一股道轉到另一股道的路線聯接機器設備，軌距拉桿，也是路軌的薄弱點之一，一般在地鐵站、編組站很多鋪裝。擁有鐵路道岔，軌距拉桿，能夠充分運用路線的根據工作能力。軌距拉桿，即便是單線鐵路，鋪裝鐵路道岔，修建一段超過火車長短的叉線，就可以兩開火車。鐵路道岔在高鐵線路道上具有關鍵功效。軌距拉桿。