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鄭州子夏電子科技有限公司主營：電子產品／充電樁／充電設施／新能源汽車充電／交直流快速充電

充電樁的分類

按充電接口數可分為：一樁一充和一樁多充。

按充電方式可分為：直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

按充電速度可分為：有常規充電(慢充)和快速充電(快充)。根據不同的車輛電池、環境溫度等，充電時間各不相同。慢充一般在5-10個小時充滿，快充可以在20-30分鐘充滿80%，1個小時完全充滿。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區、學校、公共場所、醫院、工廠等企事業單位所采用，為社區、大專院校、物業及業主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關部門的大為支持。

新能源充電樁目前有四種建設運營模式：政府主導、企業主導、混合模式、眾籌模式。

① 政府主導：由政府投資，運營。優點是推進力度強，缺點是財政壓力大，運營效率低下，不一定適應市場化。

② 企業主導：由企業投資運營，與電動車銷售，充電樁生產搭配。優點是運營管理效率高，缺點是缺乏統一管理，可能產生無序競爭。

③ 混合模式：由政府參與扶持，企業負責建設。優點是能使政府和企業產生互補，更快推進產業發展，但缺點是受政策影響較大。

④ 眾籌模式：由整合政府、企業、社會等多方力量共同參與。優點是能夠提高社會資源利用率，適應市場，注重用戶需求，缺點是各方利益整合有難度，最終還是要靠政策的引導。

新能源充電樁對電網的負荷

對整個電網來說，目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的，然而隨著行業快速發展，電網也會面臨壓力。尤其從局部來說，很多老的物業和用電區域，變壓器的富余容量并沒有那么多，在建設充電樁的時候就需要額外投入，增加變壓器的富余容量，這會增加管理的難度和利益各方的調和。目前，相關部門正在加緊制定、落實全國統一的電動汽車充換電設施標準體系，并逐步取消地方政府自行制定出臺的地方性新能源汽車和充電設施標準，為全國新能源汽車及充電基礎設施的發展掃清了地方保護主義的障礙。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術，建設有專業的研發團隊，致力于以嚴謹的生產工藝和超前的技術水準為客戶提供更專業的產品及技術支持。