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重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發、制造、銷售和服務的高端制造企業。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內起重機械龍頭企業，總部位于新鄉市。公司具有強大的技術研發實力，自主研發的多功能起重機、歐標系列產品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業配套服務，產品遠銷國內外。公司擁有2級鋼結構設計、生產及安裝資質(生產許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
1、經考試合格并持有設備操作證者，方準進行操作。操作者必須經嚴格遵守有關安全、交接班等制度。
2、工作前應嚴格按照潤滑規定進行注油，并保持油量適當，油路暢通，油標(窗)醒目，油杯等清潔。
3、檢查各傳動裝置、操縱機構、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、肖軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處所，起重機軌道上及其兩側，—米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查超重機路基和軌道是否良好。
4、檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩應在卷筒上最少留有二圈以上。 鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、-折斷一股 ?或在一個捻距內斷絲根數超過順繞鋼絲5%，互繞鋼絲10%時均應禁止使用。
6、作業時，司機只聽一人指揮。司機和指揮者應有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執行前，應以音響信號呼應。如遇有危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發自何人，均應立即停車。
7、第一鉤應先試吊，將重物吊離地200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業。移動過程中，使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。
8、起重機的升降、起動、停止應緩慢，禁止在運行中突然改變方向。當大、小車運行接近終點時，應用最慢速度。禁止用限位器作為停止運行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設備發生故障，大車行走時兩側支腿不同步發生偏移時，應立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關。如重物處于懸掛位置時，應采取措施，使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺超重機在同一軌道上行駛相距必須在3米以上。
12、鋼絲繩應定期撿查，并每隔15天涂油一次，涂油前應將鋼絲繩上的油污雜物清除干凈，把潤滑油加熱至60℃左右，以促使潤滑油落入繩股間隙。
13、工作后，應將吊鉤升起，小車停靠在司機室一端，并將起重機開放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設備，做好日常保養工作，將各操作手柄(開關)置于空擋(零位)，拉開電源開關，鎖閉駕駛室，達到整齊、清潔、安全。

吊裝時，整個門式起重機安裝現場由總指揮調配，各單位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速，準確，并對自己負責的范圍有責任。

門式起重機（龍門吊）是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

作業過程出現電氣絕緣不良、電壓不穩，鋼絲繩磨損嚴重、機械控制不靈敏等異常現象時，要馬上停機檢修，沒有排清故障前嚴禁開機作業。