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青島藝華盟披覆環保科技有限公司主營：水轉印加工,熱轉印加工

近年來，跟著塑膠噴涂工業的飛速發展和塑膠功用的不斷提高，塑膠件噴涂加工得到了更為廣泛的運用，塑膠噴涂正在不同的領域替代傳統的金屬零件，一個規劃合理的塑膠件往往可以替代多個傳統金屬零件，然后抵達簡化產品結構、節省制作本錢的意圖。關于東莞噴涂廠一般專業從事于塑膠噴涂、絲印、移印加工；EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。塑膠噴涂具有全自動噴涂線、絲印線、移印機等設備。

塑膠噴涂加工表面日常作業操作可以刷漆、噴漆或烤漆。因工件過大，烤漆時不便當和不適合裝置后期的維護，所以，刷漆和噴漆是油漆施工中比較常見的根本辦法。其特點是：節省油漆、東西精裝、施用便當、易于把握，靈活性強，節省塑膠噴涂價格。缺陷是：勞動強度大，生產率低。關于快干性的油漆適用性差，若操作不熟練，漆膜易發生裂縫，流掛和不均勻等缺陷。

刷漆前必須將漆拌和均勻(以防在存放期中顏料沉積)，并調到恰當粘度，一般以經歷判斷：即用毛刷沾漆提起后，每分針天然流滴30-50滴/分為宜。少沾多刷，從上而下，從左至右、先里后外，先斜后直、先難后易、縱橫涂刷。終一遍涂刷時還應留心。

塑料件噴漆常見的問題有舒展與拱起等，這些問題是怎么呈現的，又該怎么處理呢？今日噴漆廠就來詳細的闡明一下。

1.舒展（常見缺點）

現象：在噴漆過程中或漆膜枯燥的過程中，面漆外表呈現起皺或縮短變形

成因：

a.不適當的枯燥辦法導致漆面枯燥不均勻。假如對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制枯燥，或噴漆車間溫度過高，外表的油漆枯燥較快并縮短，這會推遲內層油漆的枯燥速度。當內層油漆枯燥時，將會使外表油漆呈現縮短現象。應防止在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

b.漆層太厚或太濕，將使內層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度開釋溶劑并枯燥，漆面就會呈現變形和。應選用多次噴涂的辦法，以下降一次性噴涂面漆層的厚度。

c.運用了過錯的稀釋劑或互不相容的資料。運用快速枯燥稀釋劑或在瓷漆中運用揮發性油漆稀釋劑都會構成舒展。有必要依照規定運用快速枯燥稀釋劑，在高溫季節應削減快速枯燥稀釋劑的用量。

處理辦法：在油漆充沛枯燥后，鏟除舒展漆面，從頭進行噴漆。

2.拱起（也稱為浮皺）

現象：在噴漆過程中或漆膜枯燥的過程中，因為漆面膨脹而在部分區域構成的拱起，或許呈現出不同的形狀。

a.運用了過錯的稀釋劑。在瓷漆中運用揮發性油漆稀釋劑會促進內部油漆層的拱起，終究導致面漆層的拱起。

b.運用了互不相容的質料。新噴涂的漆層與原有漆層發生了化學反應，或原有漆層的缺點沒有被妥善處理，漆層之間脫離然后構成面漆層的拱起。

c.底層沒有進行徹底地清潔，例如底層外表的油脂或蠟質物沒有徹底鏟除，因為夾層效應的影響，導致再噴涂的油漆無法附著。

d.二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層油漆充沛的枯燥時間，導致濕漆面中的溶劑腐蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

處理辦法：打磨有缺點的區域至滑潤但不能磨穿，從頭進行噴漆。

塑料表面涂裝的注意事項

由于塑料本身具有優良的防腐能力，在涂裝施工中，不需要對塑料產品進行表面的防腐處理。目前使用于汽車制造業的塑料制品中，絕大數塑料有1000以上的高溫下易變形、漆膜的附著力差、受到溶劑的腐蝕會軟化或龜裂等特點。而且各種塑料制品的用材不同，特性各異， 因此，塑料制品的涂裝與金屬表面的涂裝有較大差異。在涂裝中應注意以下幾個方面：

塑料的選擇應符合塑料制品的特性與質地。

在汽車維修業中，如需對塑料制品進行修復，容易拆卸下的部件拆下后再涂裝。否則一定要把周圍的部件用汽車專用罩紙遮蓋后再涂裝。

在修補涂料中根據塑料的柔軟程度加入柔性添加劑，而添加柔性添加劑的面漆不宜拋光。