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案例九

機型：TY220

工作小時：6100小時 故障現象：空檔走車 檢查情況：

?當變速桿在空檔位置時，推土機緩慢向前行走，負荷稍大便停車不走； ?當變速桿掛在前進、后退一、二、三檔時正常；

?工作不到1小時，油溫異常升高至110℃以上，推土無力；據駕駛員反映，在出現此故障前，已出現工作中油溫異常升高的現象。

?變速精濾芯很臟，機油已老化變稀，油中雜質很多； ?根據故障現象判斷為變速箱前進檔離合器故障造成。 處理：

柴濾612600081334 ?拆檢變速箱，發現兩片前進檔磨擦片變形；

?同時檢查其它各檔離合器，發現各磨擦片已不同程度的磨損，部分超過極限值； ?檢查各部密封件，特別是聚四氟乙烯密封環（白色），磨損也較嚴重，一檔密封銅環也磨損超限；

柴濾612600081334 ?鑒于此變速箱各易損件已近或已過磨損極限，因此對此變速箱進行了大修。 分析：

先分析空檔走車的原因：

?由變速箱工作原理可知，變速箱由前進檔、后退檔、一檔、二檔、三檔，共5排離合器組成，若要實現某個方向的某個檔位行駛，則需方向檔離合器結合，同時某個速度檔離合器也結合。例如，若實現前進二檔，則需要前進檔離合器結合，二檔離合器結合；

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?判斷油缸掉缸的原因，首先要分清是單缸牛缸還是雙缸掉缸。單缸掉缸的原因一般是由于油缸活塞密封件失效或提升缸快降閥卡死造成；雙缸掉缸的原因一般是由于鏟刀控制閥進出油口密封圈失效或補油閥閥芯卡死、補油閥進出油口密封圈失效造成； ?此案例中掉缸是由于補油閥閥芯卡死造成的，那么補油閥起到什么作用呢？便如：當向下操縱鏟刀時（不落地），由于重力的作用，鏟刀活塞運動的速度會超過流壓油進入上腔的速度，此時油缸上腔內會產生負壓，若此時不能迅速向上腔內補油，上腔內將出現真空 柴濾612600081334

、產生氣泡，因此，在鏟刀控制閥上柴濾612600081334加裝補油閥，當油缸上腔出現負壓時，補油閥閥芯克服彈簧力的作用打開補油閥，將油箱中的液壓油吸入油缸上腔；同理，用鏟刀將推土機撐離地面后，回收鏟刀時，補油閥將賂油缸下腔補油； ?明白了補油閥的工作原理，再分析為何補油閥卡死會造成掉缸，此案例中負責油缸下腔補油的閥柴濾612600081334芯卡死在半開啟位置，也就相當于油缸靜止狀態下本應密閉的管路在補油閥處打開了缺口，這樣，在鏟刀重力的作用下，兩個油缸下腔的液壓油被油缸活塞壓入了油箱，

隨著液壓油的泄漏，活塞下降速度超過標準值，造成了掉缸。柴濾612600081334

機械設備缺乏管理力量

工程施工過程中，管理部門往往會為了降低工程成本，柴濾612600081334導致工程機械管理比較混亂，他們對于機械設備的技術資料和臺賬的管理很不到位。對于機柴濾612600081334械設備管理機構和人員給以盲目的精簡，有些企業甚至將其并入其他部門，工程項目所涉及的面比較廣，施工機械設備都需要頻繁調動，使得施工企業機械設備缺乏管理力量。