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防腐鋼管包括原有的瀝青漆防腐鋼管，環氧漆防腐鋼管，近年來由于市場的發展需要和工程的不斷對產品的提高，防腐鋼管產品又推出了3pe防腐鋼管，冷纏帶防腐鋼管。防腐鋼管的防腐蝕系統，基本上屬于長效性的，一般防腐鋼管設計壽命都在30年以上。不論石油瀝青防腐鋼管，環氧煤瀝青防腐，膠粘冷纏帶防腐，或者是3pe防腐，各種防腐類型不同但是各自都有其不同優點，雖然石油瀝青防腐，環氧煤瀝青防腐，在工程使用上即將淘汰，但是短期內不能全面取消，未來發展主要會以pe防腐類型為主。因為防腐鋼管具有的特性和特點所以防腐鋼管在施工和實際需要中有很大優勢。*，防腐鋼管施工便捷，步驟簡化方便快捷，加工廠和現場均可施工。防腐工藝相對來說簡單，無需重大設備和場地。適用用現場施工，可以一邊對鋼管做出防腐一邊在現場施工。第二，防腐管道壽命更長，由于鋼管在適用中就有一個適用壽命，在加之對鋼管做出的防腐，那就大大提升了管道的整體使用壽命，適用壽命一般可到20—30年或者是更長久，這樣就節省了更換維修及其它成本。第三，經濟適用，工程造價相對便宜，在鋼管產品質量還有適用壽命相結合做對比的情況下，使用壽命能與所形成合理的比例，這樣做對比防腐管道就經濟適用了。第四，防腐鋼管在以設計就以環保為中心，這種設計符合時代進步的需要，以后鋼管輸送流體對環保的要求愈趨嚴格，不能符合環保要求的產品將逐漸淘汰。隨著市政建設的不斷發展,對管道的施工技術和施工質量也提出了越來越高的要求,對于埋地鋼管的外防腐方面,目前我們已淘汰了石油瀝青外防腐,統一采用環氧煤瀝青防腐鋼管。采用環氧煤瀝青防腐鋼管的優點是: 1.兼具煤焦瀝青耐水性好、防銹性能優良、耐細菌侵蝕的優點,又具環氧樹脂漆膜堅韌、附著力好、機械強度高的特點。 2.成膜涂層的耐化學介質、電絕緣性能、耐微生物侵蝕、耐海水性能等都較穩定。特別是吸水率小,不受微生物侵蝕遠遠超過石油瀝青。 3.使用壽命較長。為了正確對埋地鋼管采用環氧煤瀝青防腐鋼管,保證防腐層質量,延長埋地鋼管的使用壽命,應嚴格按照以下要求施工: 一、施工技米要求 1.鋼管表面處理。一般鋼管表面都有氧化皮、銹蝕、油污、灰塵等,若不經處理,會直接影響涂層的附著力,為了保證防腐層的使用壽命,鋼質表面處理需采用噴砂除銹(用肉眼看表面有明顯的毛紋),除完銹應在6h內涂刷底漆。 2.涂底漆。涂底漆可采用滾刷或漆刷,涂刷底漆要求盡量薄涂,一般為30拜m一5如m,應注意漆膜均勻不得漏涂。環氧煤瀝青組份為環氧煤瀝青底漆和面漆，都是以環氧樹脂和煤瀝青為主要成膜物，添加各種防銹顏料、絕緣性填料、增韌劑防沉劑等制成。外觀：底漆甲組分鐵紅色，乙組分黑色，面漆均為黑色。具有優異的耐化學介質腐蝕性和良好的物理機械性能，粘結力好，涂膜堅韌，并有優異的電絕緣性和抗滲透性，抗雜散電流和抗微生物侵蝕性，成膜后，可減少施工道數。主要的執行標準《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》和《鋼質管道液體環氧涂料內防腐層技術標準》。主要用于埋地或水下鋼質輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結構、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛生間、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。

  螺旋鋼管是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。普通分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

直縫鋼管具有工藝復雜，疾速延續消費的特性，在民用修建、石化、輕工等局部有普遍用處。多用于保送高壓流體或做成各種工程構件及輕工產品。

1.直縫鋼管的消費工藝流程

螺旋鋼管是經過雙面埋弧焊機組將必定的規格的長條形鋼帶卷成圓管狀并將直縫焊接而成鋼管。鋼管的外形能夠是圓形的，也能夠是方形或異形的，它取決于焊后的定徑軋制。螺旋鋼管的資料次要是：低碳鋼及σs≤300n/mm2、σs≤500n/mm2的低合金鋼或其他鋼材。螺旋鋼管雙面埋弧焊的消費工藝流程如下：

2.螺旋鋼管機組

螺旋鋼管的雙面埋弧焊進程是在螺旋鋼管機組中完成的。螺旋鋼管機組普通由滾壓成型、雙面埋弧焊、擠壓、冷卻、定徑、飛鋸切斷等部件組成，機組的前端配有儲料活套，機組的后端配有鋼管翻轉機架；電氣局部次要有高頻發作器、直流勵磁發電機和儀表主動掌握裝置等組成。現以φ165mm螺旋鋼管機組為例，其次要技術參數如下：

    3.雙面埋弧焊

鋼管的雙面埋弧焊正是使用交換電的趨膚效應和臨近效應，鋼材（帶鋼）經滾壓成型后，構成一個截面斷開的圓形管坯，在管坯內接近感應線圈核心四周旋轉一個或一組阻抗器（磁棒），阻抗器與管坯啟齒處構成一個電磁感應回路，在趨膚效應和臨近效應的作用下，管坯啟齒處邊沿發作弱小而集合的熱效應，使焊縫邊沿疾速加熱到焊接所需溫度經壓輥擠壓后，熔融形態的金屬完成晶直接合，冷卻后構成一條結實的對接焊縫。

  雙面埋弧焊是依據電磁感應原理和交換電荷在導體中的趨膚效應、臨近效應和渦流熱效應，使焊縫邊沿的鋼材局部加熱到熔融形態，經滾輪的擠壓，使對接焊縫完成晶直接合，從而到達焊縫焊接之手段。高頻焊是一種感應焊（或壓力接觸焊），它無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區窄，焊接成型美妙，焊接機械功能優良等長處，因而在鋼管的消費中遭到普遍的使用。

 齒輪專用冷拔無縫鋼管常用材質的標準：一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20cr、20crmnti等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40cr、42crmo、35crmo等，都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經過熱處理之后都具備良好的強度、硬度、和韌性，或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。淬透性是齒輪鋼的重要性能指標之一，它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度，且有利于控制齒輪熱處理變形。冷拔無縫鋼管的淬透性和淬透性帶寬的控制，主要取決于化學成分及其均勻性。也就是對淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制，根據鋼中碳和合金元素對淬透性各點硬度值的影響，確定該鋼的內控成分范圍。冷拔無縫鋼管中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等，會降低冷拔無縫鋼管的力學性能，惡化鋼材的工藝性能，從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。冷拔無縫鋼管市場存在主要問題以及措施：(一)冷拔無縫鋼管市場繼續疲軟，產品銷售平淡。由于受冷拔無縫鋼管市場需求等各種復雜因素的影響,無縫鋼管需求受限。產品產銷率為96.24%,同比下降0.12個百分點。(二)冷拔無縫鋼管行業經濟效益繼續下滑。由于產品價格處于低位運行而原材料、運輸及人工成本處于高位，融資貴、融資難、導致行業經濟效益下滑。(三)大型冷拔無縫鋼管企業虧損仍較為嚴重。有關措施和建議：(一)認真落實好全省經濟“穩增長”的16條措施，為冷拔無縫鋼管企業發展提供后勁。(二)加強供需對接，積極拓展市場，進一步擴大產品銷路。(三)積極貫徹落實《化解產能過剩矛盾促進產業結構調整的實施意見》，加快技術創新和改造步伐，在轉方式、調結構上下功夫，改變結構性不合理的現狀，做大做優特色產品，增強市場競爭能力。在冷拔無縫鋼管標準中，布氏硬度用途*廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的冷拔無縫鋼管不適用冷拔無縫鋼管的洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。冷拔無縫鋼管的洛氏硬度試驗是目前應用很廣的方法，其中hrc在冷拔無縫鋼管標準中使用僅次于布氏硬度hb。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。