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集裝箱登車橋 固定液壓登車橋 登高車 專業(yè)制造

登車橋性能：

1、首先要保證斜坡的防滑性能，即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。臺面應鋪設特制的菱形網(wǎng)格防滑板，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操做性；

2、要設計上可以與貨車固定在一起的鎖鏈，以防止裝卸貨物過程中溜車；

3、利用調(diào)節(jié)板自重，在下降過程中推出活頁小搭扳，安全穩(wěn)定。在每次操作時溫和順暢的推出，防止活頁小搭扳在高位時伸彈出的危險；

4、移動式登車橋的高度可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)，即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛入車廂，裝卸自如；

5、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位；

6、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。達到車廂的高度，方便叉車駛入；

7、由高強度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強軸鋼連接。開放式活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

在不一樣的物流行業(yè)中發(fā)著不同的物流工具。移動液壓式登車橋是需要外接電源，即使在沒有供電設備的情況下，在物流作業(yè)中起著重要作用，提高了物流運作效率和服務質(zhì)量

登車橋性能：

1、首先要保證斜坡的防滑性能，即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。臺面應鋪設特制的菱形網(wǎng)格防滑板，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操做性；

2、要設計上可以與貨車固定在一起的鎖鏈，以防止裝卸貨物過程中溜車；

3、利用調(diào)節(jié)板自重，在下降過程中推出活頁小搭扳，安全穩(wěn)定。在每次操作時溫和順暢的推出，防止活頁小搭扳在高位時伸彈出的危險；

4、移動式登車橋的高度可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)，即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛入車廂，裝卸自如；

5、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位；

6、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。達到車廂的高度，方便叉車駛入；

7、由高強度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強軸鋼連接。開放式活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

在不一樣的物流行業(yè)中發(fā)著不同的物流工具。移動液壓式登車橋是需要外接電源，即使在沒有供電設備的情況下，在物流作業(yè)中起著重要作用，提高了物流運作效率和服務質(zhì)量

廠房倉庫移動登車橋（也叫液壓裝卸貨平臺、或高度調(diào)節(jié)板等）它是企業(yè)倉庫整個設施流程的重要組成部分，液壓裝卸貨升降平臺是物料在設施流通程序的起點和終點。移動式登車橋是在裝卸貨作業(yè)中，用以連接貨臺與貨車車尾空隙銜接的橋梁。采用整體平臺面結構設計，表面采用高強度自動焊接拉伸花紋板臺面板，骨架采用立衡獨有“H”型鋼支撐結構，有效分解力的分布，減少骨架扭力，更加堅固耐用。各種不同類型的貨車車尾高于或低于貨臺。移動登車橋會升起并下降搭接至貨車車尾，這樣叉車就可以自由出入貨車進行安全、順暢的運輸作業(yè)。

他們在將產(chǎn)品進行裝箱的時候，成熟平臺的升降依賴于科學合理的配置，不受制于外接電源的限制！我們一定要熟悉這些規(guī)范，這個時候我們輕易不要隨意的修復