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在安全使用的同時，請用戶注意公鐵兩用架橋機的維修與保養(yǎng)，根據(jù)用戶實際情況定制單梁橋式起重機的維修保養(yǎng)計劃，例如每半年或者一年進行一次檢查，主要檢查配件或其他零件有無磨損情況，如發(fā)現(xiàn)有損壞超過相關規(guī)定值的配件或零件，請及時更換。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發(fā)、制造、銷售和服務的高端制造企業(yè)。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結構設計、生產(chǎn)及安裝資質(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結構工程。
架橋機就是將預制好的梁片防止在預制好的橋墩上的設備，架橋機屬于起重機的范疇，因為其主要的功能將梁片提起，然后運送到位置后放下。但是一般意義上的起重機是有很大的不同，其要求比較苛刻，并且存在梁片上行走或者是叫做縱移。
架橋機常見的類型分為三種：公路架橋機、常規(guī)鐵路架橋機、客專鐵路架橋機。
公路架橋機液壓支腿其實是必備的，還有油缸，多路閥，泵站，油管，溢流閥等。液壓系統(tǒng)也是需要經(jīng)常的更換，還有一些使用壽命比較短的，比如，多路閥以及油管，整天在外面暴露，經(jīng)過風吹日曬，其實更加容易老化，及時的更換，避免了引發(fā)事故。
容易出現(xiàn)液壓故障，可能會導致的后果就是側翻，失去支腿的支撐，整個架橋機就會沒有平衡，液壓系統(tǒng)的好壞，是配件直接的決定的，要向讓架橋機承載更加的文檔，那么就要做好液壓系統(tǒng)的維護，就需要請專業(yè)的技術人員來維護了。

鐵路架橋機的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡單，功耗低，無火花，其壽命是老式架橋機控制系統(tǒng)的十倍，而且可對架橋機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控，記錄并進行故障報警和檢修提醒，在必要時能夠操控架橋機，極大地提高了架橋機的整體安全性。此外，鐵路架橋機往往成本較低，線纜等材料比老式架橋機節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。

當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實。