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廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

  熱熔標線涂料行業-路虎交通！10年經驗專業生產廠家,研發,生產,銷售一體化。

在道路標線涂料中PE蠟、EVA作為功能性輔料，是目前國際標線生產行業性價比比較高的。路虎交通不斷致力于標線涂料產品的研發，尤其環保產品的研發和推廣，相信未來熱熔標線涂料的性能和技術將得到更大的提升。

一帶一路推動熱熔標線涂料走向國際化

中國熱熔標線涂料企業國際化的時候面臨著一系列風險，包括出口產品質量出口國家的標準、海外業務拓展、當地法規，貿易壁壘等，只有做好功課，對出口相關問題做好準備，并掌握解決出口的方法，不斷積累經驗，讓企業不斷成長為跨國型的大企業。只有這樣才能真正進入目標國家市場并獲得收益，提升國際化經營水平，形成參與國際競爭新優勢。借國家“一帶一路”東風，推動熱熔標線涂料走向國際化，“一帶一路”（The Belt and Road，縮寫B&R）構建一條海上絲綢之路， 充分依靠雙多邊機制。另外因為常溫溶劑型涂料所運用的溶劑多是蒸發性的，所以在施工過程中容易蒸發，施工不如熱熔標線涂料便利。

熱熔標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，放入熱熔釜內加熱，保持180-220度之間，邊加熱邊攪拌，加熱過程防止燒焦。熱熔標線涂料改進方案，成分分析，配方改進，提高各項性能指標，降低成本，提高競爭力。成本控制：與同行的產品進行對比，分析對方成分，優化配方的用料，在產品性能不變的前提下可以調整原來的配方，降低生產成本。由于熱熔標線涂料中包含最細為400目（44μm）的重質硫酸鈣作為填料，這些填料包裹在樹脂周圍，很難滲入表層砂漿中的微孔，導致涂料與底面的粘結性不足。

熱熔標線涂料施工注意事項

為了落實文明施工，環境保護的精神，確保土建及其他交通附屬設施成品保護，特別是表面層上施工不污染路面，相關規定嚴格執行。施工過程保證不污染路面，不亂扔雜物，不損壞已完工成品。 各施工段過程不報污染路面，不亂扔雜物。檢查施工車輛和設備， 各施工段在表面層上施工時，須對機械進行防護處理，防止損壞路面。 道路標線涂料有很多不足之處：最主要的是它的涂膜較薄，為0.1－0.3mm，所以耐磨性差，并且雨后易出現塊狀甚至大積脫落的現象。使用壽命僅為3－6個月，需要不斷的重復施工，增加了費用。熱熔標線涂料是目前正在全世界范圍內得到推廣應用的一種新型道路安全標線涂料。

不論你是什么人，老人還是小孩，也不論你從事什么職業，你每天必然要出門、上班上學，步行坐公交或者坐地鐵，每天都有很多行人和車輛在公路上穿行，在公路上可以打開各種各樣不同顏色不同形狀的標線。現在公路上的標線一般是用熱熔標線涂料劃設的，熱熔標線涂料的應用也比較廣泛，可以用來劃停車位或者小區里劃線或者飛機跑道線等，但你知道在中國最早提出劃設道路安全標線的人是誰嗎？這個人我們都認識，但你猜不到！該項目主要由公科院下屬院道路所申報并開展工作，并同公科院檢測所相關人員共同完成。他就是我們敬愛的zhouzong理，是不是很意外？

1954年北京的交通就十分擁堵，但是跟現在不一樣，現在是因為北京的人太多了，以前是沒有很好規范好交通秩序，zhouzong理在1954年的冬天聽說北京的公共交通十分擁擠、老百姓等車、坐車都很不方便。于是一天下午zhouzong理到了北京圖書館附近的汽車站，zhouzong理跟隨同人員一起等車、乘車，再路上了解到了北京交通出行的情況。在下了公共汽車后，zhouzong理又上了無軌電車，在寒冷的夜晚走了大半個北京城，真實感受到了當時北京的交通狀況急待改善。熱熔標線涂料復劃工作路虎交通秉承“質量求生存，信譽求發展”的經營理念、敢于創新、勇于拼搏、追求卓越、不斷進取。

了解情況之后zhouzong理召集相關部門商量解決交通擁堵的問題。具體的方法就是劃相應的交通標線和設置安全島等，以前還沒有熱熔標線涂料，是用溶劑型的道路劃線漆劃設的標線。