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襄陽凌瑞機械設備有限公司主營：抱磚車,抱磚機,夾磚車,夾磚機,分磚器,磚垛機,磚廠自動化設

加氣塊打包線的主要作用是對加氣混凝土砌塊成品進行打包，的節省人力成本，提高生產效率，改善工人勞動環境，為投資者節省投資成本。同時加氣塊打包線也解決磚體在運輸過程中對品相破壞的難題。我公司結合打程中磚體本身特性和打包自動化的需求設計了加氣塊打包生產線，設計氣動動力系統+磚體托盤想結合的方式，使生產線在多地方投入使用。

單一材料外保溫形式是外保溫發展方向，而加氣混凝土砌塊設備是單一材料外保溫形式的重要組成部分，應大力提倡。但是，自節能凝土墻體保溫體系技術還應該進一步提高，使其更充分發揮材料的優點。

研究發展方向如下：

1.利用固體廢物為主要原材料，研究開發成功達到自節能標準的B04、B05級強度高、干縮性小的優質加氣混凝土砌塊墻材。

2.研究自節能加氣混凝土砌塊墻材的物理力學性能、熱工性能、耐候性能，以及自節能加氣混凝土砌塊墻體體系的構造、整體性能、施工技術等。

3.實現自節能加氣混凝土砌塊墻材制備工藝與技術的突破，從而提升自節能墻材的生產與應用技術，并實現單一新型加氣混凝土砌塊墻體達到節能65%~80%的目標，提高建筑節能效果。

4.開發集圍護、節能、隔音、自承重和綠色建材與一體的自節能加氣混凝土砌塊墻體保溫體系關鍵問題。

加氣混凝土砌塊在施工過程要注意一定的規范標準，施工細節要有一定要求，加氣混凝土砌塊被廣泛用到各種建筑行業，是施工過程中為防止混凝土發生裂縫發生，要注意以下內容：

       (1)建筑過程中往往需要不同材質的材料，較常見的就是混凝土砌塊和鋼筋，鋼筋在使用過程中往往形成一些填充的物料，這樣輕質加氣混凝土砌塊與鋼筋混凝土砌塊屬不同材質的材料，由于物理性能差異引起的墻體裂縫不可避免，但如果規范施工，精選材料還是可以將裂縫減少到較低程度。

       (2)粉煤灰加氣混凝土砌塊在堆砌時候要盡量減小灰縫厚度，砌至梁、板底應留不小于30mm的空隙，空隙填充應在砌筑后3d以上進行。填充材料宜用細石混凝土（砂漿收縮比混凝土大）填充密實，或用側磚或立磚斜砌頂緊。

       (3)砌塊在制造過程中因為內部張力和外部壓力，容易產生砌塊裂紋，這個是屬于自身砌塊裂紋，往往被證明為不合格品，同樣在混凝土砌塊使用過程中，或許用的時候沒有裂紋但是經水澆注，又產生收縮這樣裂紋就產生了。所示在要施工時加氣混凝土砌塊的含水率要控制在15%以下，砌塊砌筑前24h澆水濕潤，砌筑面要達到飽和面干狀態。

       (4)工程在堆建過程中，并不是越快越好，尤其是砌塊建筑，每天的工作量是要控制，每天砌筑高度應控制在1.5m以下，砌塊搭接尺寸按標準控制，不得使用破損砌塊，不得用瓦刀等斷切砌塊，應用專用工具切割，應使用同一批號的混凝土砌塊砌筑同一面墻體。當砌塊墻體長度大于5m時應加構造柱、拉結筋，高度大于4m時加圈梁，墻體與梁、板、柱結合處加鋼絲網片。

       (5)砌筑前應根據墻面尺寸設計砌塊排列圖，同時要考慮砌塊上下搭接錯縫，要求搭接長度不小于塊體長度的1/3，并且不小于150mm。當某些部位搭接無法滿足要求時，可在水平灰縫中設置2根φ6的鋼筋或φ4的鋼筋網片加強，長度不小500mm。