河北多級離心泵加工 遠(yuǎn)安流體 北京多級離心泵生產(chǎn)
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河北多級離心泵加工-遠(yuǎn)安流體-北京多級離心泵生產(chǎn)

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天津遠(yuǎn)安流體設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品編號 8678668
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天津遠(yuǎn)安流體設(shè)備有限公司主營:制藥/食品/化工/設(shè)備制造與安裝專家




天津遠(yuǎn)安流體設(shè)備有限公司以"誠信服務(wù)客戶"為本,以"技術(shù)創(chuàng)新"為基礎(chǔ),以質(zhì)量求生存,以科技進(jìn)步圖發(fā)展,"一切為了您的需要"是我們的服務(wù)宗旨,在制藥、食品、化工行業(yè)的眾多客戶,有效地解決了客戶在生產(chǎn)過程中的各種疑難問題,取得了較好的口碑,得到廣大用戶的一致好評和充分信賴。

眾所周知,當(dāng)離心泵殼體中有空氣時,由于空氣的密度遠(yuǎn)小于液體的密度,因此產(chǎn)生小的離心力。因此,儲罐的上表面與泵的吸入口之間的壓力差不足以將儲罐中的液體壓入泵中,也就是說,離心泵沒有自吸能力,因此離心泵無法輸送液體,這種現(xiàn)象稱為"氣體".腐蝕現(xiàn)象,那么如何提高離心泵的抗氣蝕性呢?問題是什么?

改善離心泵本身的抗氣蝕性能:改善離心泵葉輪附近的吸氣口設(shè)計增加了流通面積;增加葉輪蓋板入口部分的曲率半徑,減少液流的快速加速和減壓;適當(dāng)減小葉片入口的厚度,并使葉片入口變圓使其接近流線形狀,還可以減少流周圍水頭的加速。

   改善葉輪和葉片入口部分的表面光潔度,以減少阻力損失;將葉片的入口邊緣延伸到葉輪的入口。液體流已預(yù)先接受工作,并且壓力增加。前進(jìn)氣輪用于使液體在前進(jìn)氣輪中前進(jìn),以增加流量壓力。雙吸式葉輪用于使液體同時從葉輪的兩側(cè)流出。進(jìn)入葉輪時,入口橫截面加倍。流量可以減少兩倍。

   設(shè)計條件使用稍大的正攻角來增加葉片的入口角,減少葉片入口處的彎曲,并減少葉片的堵塞以增加入口面積;大流量下的工作條件,以減少流量損失。但是,正攻角不應(yīng)太大,否則會影響效率并使用抗氣蝕材料。實(shí)踐表明,材料的強(qiáng)度,硬度和韌性越高,其化學(xué)穩(wěn)定性越好。更加抗氣蝕。


 多級離心泵級的典型特征是:功率從泵軸傳遞到排送介質(zhì)。只要存在著無反作用的進(jìn)

料條件或有效空化余量值(NPSHA).通過這兩個數(shù)值,就可以得出級效率。級效率是

多級離心泵通過所有級力求達(dá)到的、盡可能高的常數(shù)值。

   多級離心泵確定級數(shù)量(i)時,要保證每個級(根據(jù)葉輪的結(jié)構(gòu))都具有適當(dāng)?shù)囊毫Ρ壤T谶@里,對單個葉輪來說,zui重要的不是多級泵的比轉(zhuǎn)速(ns.p),而是與級相關(guān)的轉(zhuǎn)速(ns.st)。



不銹鋼離心泵潤滑方式的改造一、潤滑方式轉(zhuǎn)變的過程

[氈封至單層骨架油封]

原軸承箱密封用毛氈密封。漏油非常嚴(yán)重,每臺泵耗油約300公斤,造成大量油料浪費(fèi),地面油層厚。

為了改變漏油,將毛氈密封改為骨架密封,如下所示:

1軸承箱內(nèi)、外端蓋加工,制造了Φ65 mm深12 mm圓孔,適用于45 mm×60 mm×12 mm骨架油封。

取下毛氈,用錘子輕輕敲擊骨架油封,并正確安裝。

改造后設(shè)備運(yùn)行正常,振動位移約0.04mm,軸承外部溫度約50℃,每臺泵年用油量僅為50 kg左右。使泵房保持清潔衛(wèi)生,消除了軸承和軸損壞事故的發(fā)生,使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

[單層骨架油封至雙層骨架油封]

為了減少泄漏,根據(jù)軸承箱端蓋的結(jié)構(gòu),提出了改造方案,并將軸承箱端蓋內(nèi)孔加工成Φ65 mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封:

試驗(yàn)運(yùn)行表明,該方法在短期內(nèi)能有效地防止漏油。然而,連續(xù)運(yùn)行6個月后,骨架油封的磨損會增加泄漏量。

二.骨架油封缺陷

將油氈密封改為骨架油封,使用4a。雖然效果良好,但也存在明顯的缺陷。

在實(shí)際工作中,由于骨架油封壽命相對較短,需要更換骨架油封,更換骨架油封時,一方面要拆解所有設(shè)備,一方面增加工人的勞動強(qiáng)度,另一方面,在設(shè)備解體和維護(hù)的過程中,有時會造成葉輪、軸承等部件的損壞,這不符合設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理的要求,但如果沒有油封,不僅不利于密封,還會直接影響軸承壽命。實(shí)踐證明,骨架油封并沒有完全解決該結(jié)構(gòu)軸承箱的漏油問題。




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