
輸送帶定做-明泰-耐磨輸送帶供應商
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輸送帶冷粘接頭法:即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,也比較經濟,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大,所以不是很穩定。
輸送帶熱硫化接頭法:實踐證明是較理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時也非常穩定,接頭壽命也很長,容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
輸送帶損傷的原因分析
(6)2條帶式輸送機搭接處無緩沖煤倉,大塊煤、矸直接砸在輸送帶上,將輸送帶砸傷。
(7)塊煤、矸石太大,砸壞托輥架或者將托輥從托輥架上砸下,將輸送帶劃傷。
(8)掛在機架上的雷lei管腳線、鐵絲,將輸送帶撕裂。
(9)大塊矸石或煤卡在漏斗擋板導料槽內或拖輥架與回程段輸送帶之間,將輸送帶劃傷。
(10)矸石或金屬物卡在漏斗和擋板上或者托輥架與回程段輸送帶之間損壞輸送帶。
(11)機頭清掃器刮住輸送帶表面的金屬或其他雜物而損傷輸送帶。
(12)拉緊小車易掉道,造成輸送帶撕裂。
(13)由于托輥本身的加工質量差或維修維護管理跟不上,密封不嚴、軸承損壞、軸承進入煤塵或水、加油不及時等原因大大增加了托輥的旋轉阻力,造成輸送帶過度磨損而損傷。
橡膠運輸帶的形態與結構上:不同類型的輸送方式,如平形、槽形、大傾角、彎曲和轉彎輸送,箱形、管形、封閉式輸送,以及提升式輸送等,這些不同的輸送方式決定于輸送帶的輸送能力,并會受到地形和環保條件的限制,是決定重型橡膠帶抗拉體材質、結構、安全系數的大小、所需用皮帶長度的前提。
覆蓋層的選擇:覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態和厚度,覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料,在大多數氣候情況下,橡膠帶能在傾角不大于平角的條件下正常工作,而阻燃輸送帶正常運行的傾角則在一百二十度以下,雖然其主體骨架材質不如橡膠的回彈性好,但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性,又由于各種橡膠的性能差別也很大,如天然膠有很好的吸能與抗磨損性,乙丙橡膠特別耐熱,丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學作用,所以選擇何種類型型號的覆蓋材料,必須來根據常用輸送物料的種類、運行條件和工作環境來綜合的考慮。
