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不銹鋼油封是為了封鎖機械軸的滲油而研制出的一種特殊油封。機械軸承在高速轉動時會產生大量的熱，同時軸承本身與軸套之間有很大的壓力，要在這種較惡劣條件保持油液長時間不滲漏，就需要等殊的油封——不銹鋼油封。

PTFE油封唇口在加工時被拉成喇叭狀，由于PTFE經拉制后具有記憶收縮能力，在工作中產生的摩擦熱使 唇口會不斷收縮，所以不需要彈簧的幫助，它會緊緊抱在軸上，不讓它與軸表面有間隙存在，又能補償磨損。

聚四氟乙烯油封
1、橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3—0.5mm，PTFE油封采用無彈簧的寬唇動力結構，與軸接觸面寬為5—7mm，這樣可以保持一個足夠的油膜，而且對軸的偏心不敏感，在徑向跳動0.4mm工況下仍可正常工作。
2、PTFE油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，當軸旋轉時會產生一個向內推力，阻止流體外流。這個推力很高，致使能封住1.0MPa(單唇)、3MPa（雙唇）流體的壓力，橡膠油封僅為0.03MPa
3、PTFE油封的抗磨擦性,特別適用于無油或少油狀態工作，即使長期停機后再度啟用,也能立即擁有低磨擦特性，橡膠油封僅適合有油狀態工作。
4、PTFE油封特別適用于高速旋轉應用,線速度可達30m/s，NBR橡膠油封線速度10m/s。
5、PTFE油封使用溫度可達350℃，氟橡膠油封使用溫度280℃。
6、 PTFE油封可密封水、酸類、堿類、溶劑類、瓦斯氣體等，橡膠油封僅可密封油、油脂類

不銹鋼油封內圈采用塑料PTFE即聚四氟乙烯能夠耐受較大的溫差范圍，其質量較好的聚四氟乙烯能承受零下-80度到零上300度的溫度范圍，聚四氟乙烯內圈還有極好的耐磨性和優秀的化學穩定性，從而使得不銹鋼油封可以在高轉速下和少油及高壓環境下穩定的工作。