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眾所周知，當離心泵殼體中有空氣時，由于空氣的密度遠小于液體的密度，因此產生小的離心力。因此，儲罐的上表面與泵的吸入口之間的壓力差不足以將儲罐中的液體壓入泵中，也就是說，離心泵沒有自吸能力，因此離心泵無法輸送液體，這種現象稱為"氣體".腐蝕現象，那么如何提高離心泵的抗氣蝕性呢？問題是什么？

改善離心泵本身的抗氣蝕性能：改善離心泵葉輪附近的吸氣口設計增加了流通面積；增加葉輪蓋板入口部分的曲率半徑，減少液流的快速加速和減壓；適當減小葉片入口的厚度，并使葉片入口變圓使其接近流線形狀，還可以減少流周圍水頭的加速。

   改善葉輪和葉片入口部分的表面光潔度，以減少阻力損失；將葉片的入口邊緣延伸到葉輪的入口。液體流已預先接受工作，并且壓力增加。前進氣輪用于使液體在前進氣輪中前進，以增加流量壓力。雙吸式葉輪用于使液體同時從葉輪的兩側流出。進入葉輪時，入口橫截面加倍。流量可以減少兩倍。

   設計條件使用稍大的正攻角來增加葉片的入口角，減少葉片入口處的彎曲，并減少葉片的堵塞以增加入口面積；大流量下的工作條件，以減少流量損失。但是，正攻角不應太大，否則會影響效率并使用抗氣蝕材料。實踐表明，材料的強度，硬度和韌性越高，其化學穩定性越好。更加抗氣蝕。

不銹鋼離心泵潤滑方式的改造一、潤滑方式轉變的過程

[氈封至單層骨架油封]

原軸承箱密封用毛氈密封。漏油非常嚴重，每臺泵耗油約300公斤，造成大量油料浪費，地面油層厚。

為了改變漏油，將毛氈密封改為骨架密封，如下所示：

1軸承箱內、外端蓋加工，制造了Φ65 mm深12 mm圓孔，適用于45 mm×60 mm×12 mm骨架油封。

取下毛氈，用錘子輕輕敲擊骨架油封，并正確安裝。

改造后設備運行正常，振動位移約0.04mm，軸承外部溫度約50℃，每臺泵年用油量僅為50 kg左右。使泵房保持清潔衛生，消除了軸承和軸損壞事故的發生，使設備處于良好的運行狀態。

[單層骨架油封至雙層骨架油封]

為了減少泄漏，根據軸承箱端蓋的結構，提出了改造方案，并將軸承箱端蓋內孔加工成Φ65 mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封：

試驗運行表明，該方法在短期內能有效地防止漏油。然而，連續運行6個月后，骨架油封的磨損會增加泄漏量。

二.骨架油封缺陷

將油氈密封改為骨架油封，使用4a。雖然效果良好，但也存在明顯的缺陷。

在實際工作中，由于骨架油封壽命相對較短，需要更換骨架油封，更換骨架油封時，一方面要拆解所有設備，一方面增加工人的勞動強度，另一方面，在設備解體和維護的過程中，有時會造成葉輪、軸承等部件的損壞，這不符合設備經濟管理的要求，但如果沒有油封，不僅不利于密封，還會直接影響軸承壽命。實踐證明，骨架油封并沒有完全解決該結構軸承箱的漏油問題。

 離心泵啟動時為什么要關閉出口閥門

 原因在于，離心泵有個重要特性：當壓力(揚程)很低時，其流量會很大，這從泵的特性曲線上可以看出。而泵的功率與流量成正比，泵起動時，管道內沒有壓力，則造成泵的流量很大，則泵的功率很大，加上電機、泵的轉動部分從靜止到高速運轉，需要很大的加速度，這樣勢必造成起動電流很大。

   因此，采取關閉出口閥門的方法，使泵在起動時不輸出水量，使泵的功率小。當泵達到額定轉速后，慢慢開啟出口閥，逐漸增加水流量，使電機電流逐漸增加到額定電流。

   另一方面，泵進口管道上的水開泵之前是靜止的，如突然加速，后面的水“跟不上”，會使進口壓力突降，使水汽化，而使離心泵抽空。這是因為離心泵是利用泵葉輪帶動水的旋轉產生離心力，而汽(氣)的質量很輕，根據F= ma，則其離心力很小，使泵無法把水送出。