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濟南永鴻升降機械有限公司主營：移動式升降平臺.鋁合金式升降平臺.液壓升降平臺

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉——山東濟陽，本公司是升降作業平臺專業定點生產廠家之一，是集研發，生產，銷售為一體的新型企業。

市面上很多客人問我，為什么有些廠家移動式登車橋賣兩萬多不到叁萬？而你公司的移動式登車橋為什么要叁萬多？有什么區別？

1、從外型尺寸上看：兩萬多的大部分是9000mm長，而我公司用的是11000mm長，這里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網，我公司用的是登車橋專用格柵板，鋼板上鋪一層菱形鐵絲網不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網的腐蝕。我公司的專業格柵板是通透的，不但強度好，且不會藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作業都沒問題。這兩種不同的用材成本相差5000-6000元。

3、從結構上看：兩萬多的移動式移登車橋下面有4-6個支點（除2個支撐腿外），這里有兩個問題：（1、需要多個支點，反應他的強度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。2、調節非常麻煩，這些支點都要單獨調節一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場地不平的話，這種登車架極容易變型。我公司的登車橋只有2個支撐腿，一個搖桿調節即可，省時又方便，適用場地廣泛。

4、從移動上看：兩萬多的移動式移登車的輪胎支架是不帶液壓油缸和手動泵的，這塊省了1000-2000元的成本，當然這種轉彎是不便利的，需要很大的轉彎半徑。我公司用的是登車橋的輪胎支架帶有液壓油缸和手動泵的，上下調節方便，登車橋移動時轉彎半徑小，操作方便。

本文由中國的移動式登車橋營銷專家胡祖煌先生原創，歡迎轉載，轉載請署名原創作者，否則以侵權論處，追究法律責任！

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉——山東濟陽，本公司是升降作業平臺專業定點生產廠家之一，是集研發，生產，銷售為一體的新型企業。

牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是南工車輛公司結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，移動式登車橋配件，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。

1、調節板兩側分別有3塊活動板，移動式登車橋報價，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。

2、調節板底座前面為開放式設計，平涼移動式登車橋，清理雜物方便快捷。

3、獨特設計的工字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

4、在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加安全可靠

移動登車橋的操作方法：一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進行詳細的閱讀；二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅實的地面上工作；如果要移動此設備，將接地連接板先收起，調節支撐架及可調節支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置；三、在使用前先用搖把調節好調節支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內，然后將唇板和車廂吻合成一體；如果要松開每個可調節支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調支撐腿調到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調支撐腿及調節支撐腿均衡受力，不能讓調節支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調節支撐腿的鎖緊螺母；四、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動；放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實現無臺階式直接登車橋作業。這時，登車橋準備好，就可以開始作業了。