
爬坡輸送帶供應(yīng)商-明泰-輸送帶廠
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帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。 另外,帶子接頭要正確,兩側(cè)周長應(yīng)相同。
處理方法
在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有:
(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移,或另外一側(cè)后移。
(2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。
如何選擇輸送帶
首先即是該需要看廠家是否能夠作出一個比很好的售后工作,基本上在挑選廠家的時,該了解一下是否能夠作出一個相當(dāng)良好的售后工作,如今有不少的廠家可可以在售后工作地方并不怎么注重,像這樣也就不能夠讓大家感到去保證,有可能也就會一不留神就出現(xiàn)一點煩惱的難題,因為在后面出現(xiàn)了難題的話,有可能是會讓大家感到相當(dāng)擔(dān)心,因此建議去挑選很多能夠作出良好售后工作的輸送帶,能夠讓自己感到更的滿足。
在挑選廠家的時,當(dāng)然也該要注意一下廠家的價錢地方,是否會在一個標(biāo)準(zhǔn)的范疇內(nèi),如今有些廠家有可能價錢并不合理,都有價錢相當(dāng)高的狀況,那么挑選像這樣的廠家,是不能夠讓自己感到相當(dāng)放心的,會讓自己支出一點不應(yīng)該的價錢,該要先去尋問了解輸送帶廠家的價錢是否會在一個標(biāo)準(zhǔn)的范疇。
輸送帶損傷的原因分析
(6)2條帶式輸送機搭接處無緩沖煤倉,大塊煤、矸直接砸在輸送帶上,將輸送帶砸傷。
(7)塊煤、矸石太大,砸壞托輥架或者將托輥從托輥架上砸下,將輸送帶劃傷。
(8)掛在機架上的雷lei管腳線、鐵絲,將輸送帶撕裂。
(9)大塊矸石或煤卡在漏斗擋板導(dǎo)料槽內(nèi)或拖輥架與回程段輸送帶之間,將輸送帶劃傷。
(10)矸石或金屬物卡在漏斗和擋板上或者托輥架與回程段輸送帶之間損壞輸送帶。
(11)機頭清掃器刮住輸送帶表面的金屬或其他雜物而損傷輸送帶。
(12)拉緊小車易掉道,造成輸送帶撕裂。
(13)由于托輥本身的加工質(zhì)量差或維修維護管理跟不上,密封不嚴(yán)、軸承損壞、軸承進入煤塵或水、加油不及時等原因大大增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力,造成輸送帶過度磨損而損傷。
